NEO – PETROELTECH Rally Team: upragnione zwycięstwo!
W końcówce sezonu załoga NEO- PETROELTECH Rally Team postawiła „kropkę nad i”, zwyciężając w klasyfikacji Citroen Racing Trophy oraz w punktacji grupy R w słowackim Rajdzie Koszyce, po raz pierwszy wliczanym do Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Na dodatek Jan Chmielewski z Robertem Hundlą ukończyli zawody na wysokim 9. miejscu w klasyfikacji generalnej w 7. rundzie RSMP.
Jan Chmielewski:
Jestem niezmiernie szczęśliwy, bo wygraliśmy w naprawdę trudnym rajdzie po ciężkiej walce. Zmieniająca się pogoda powodowała, że oesy były potwornie śliskie. Drugiego dnia podjęliśmy ofensywę i pokonaliśmy polsko-francusko-słowacko-węgierską koalicję. Dotychczasowe drugie miejsca to były sukcesy, ale brakowało nam tego zwycięstwa – dla tej satysfakcji warto było ciężko pracować przez cały sezon. Chciałbym w tym miejscu podziękować naszym sponsorom oraz Citroenowi za stworzenie programu, dzięki któremu mogliśmy się znaleźć w tym miejscu, w którym jesteśmy. Dziękuję także kibicom za wspaniały doping, a wszystkim konkurentom z CRT gratuluję ukończenia tego wyjątkowo ciężkiego rajdu!
Robert Hundla:
W relacji z 36. Rajdu Warszawskiego tygodnik „Auto Świat napisał”, że do tej pory byliśmy ciągle drudzy, ale to może się zmienić w Koszycach. I to były prorocze słowa! Jestem bardzo szczęśliwy z sukcesu jakim dla naszej załogi zakończyła się słowacka eliminacja RSMP. Dwa dni rywalizacji w bardzo ciężkich deszczowych warunkach, oponiarska loteria i trudne słowackie oesy dają nam tym większą satysfakcje z naszego zwycięstwa w CRT oraz grupie R. Cieszę się z świetnego tempa jakie zdołaliśmy utrzymać do ostatnich metrów ostatniego odcinka specjalnego. Dziękuję całemu zespołowi za świetną pracę i zaangażowanie.
Załogę Chmielewski-Hundla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO, PETROELTECH, WESEM, a także Automobilklub Rzeszowski. Patronat medialny sprawuje Radio RMF FM i redakcja magazynu „Eurostudent”.
NEO – PETROELTECH Rally Team: To już przedostatnia runda!
Rajd Koszyce na wschodzie Słowacji będzie przedostatnią już rundą Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2010. Załoga Jan Chmielewski-Robert Hundla, reprezentująca NEO-PETROELTECH Rally Team, jedzie tam po punkty, które mogą być szczególnie cenne w końcowej fazie rywalizacji w Citroen Racing Trophy oraz w grupie R.
Jan Chmielewski:
Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski są już na finiszu. Po raz drugi w tym sezonie będziemy ścigać się na zagranicznych odcinkach specjalnych. Tym razem będą to trasy słowackiego Rajdu Koszyce. Podobnie jak lipcowa Bohemia, ten rajd będzie dla nas kolejnym cennym doświadczeniem, bo czekają tam zupełnie dla mnie nieznane oesy oraz ostra rywalizacja z konkurentami. Lista startowa liczy 67 załóg z Czech, Francji, Polski, Słowacji, Ukrainy i Węgier. Trudno prorokować, jak potoczy się ta walka, ale chcemy pokazać naszą skuteczną jazdę. Liczę, że na trasie zawodów będą widoczne polskie flagi, bo świadomość wsparcia ze strony krajowych kibiców na obcym terenie naprawdę dodaje skrzydeł!
Robert Hundla:
Drugi raz w tym roku będziemy poza Polską walczyć o punkty do RSMP i CRTP. Rajd Koszyce to jedna z ciekawszych rund słowackiego cyklu. Miałem przyjemność wraz z Grześkiem Grzybem zwyciężyć w klasyfikacji generalnej tego rajdu w 2006 roku. Brudne asfalty i ciasne leśne dukty na pewno przysporzą wiele atrakcji zarówno startującym w rajdzie zawodnikom, jak i kibicom. Mam nadzieję, że moje doświadczenia zebrane podczas startów w Słowacji pomogą nam w uzyskaniu kolejnego, korzystnego wyniku w tym sezonie. Zapraszam wszystkich kibiców na ten ciekawy rajd! Liczymy na gorący, ale bezpieczny doping oraz na sprzyjającą aurę. Do zobaczenia na rajdowych trasach u naszych południowych sąsiadów.
Załogę Chmielewski-Hundla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO, PETROELTECH, a także Automobilklub Rzeszowski. Patronat medialny sprawuje Radio RMF FM i redakcja magazynu „Eurostudent”.
NEO – PETROELTECH Rally Team: Zwycięstwo w drugim dniu!
Miniony weekend był dla kibiców rajdowych wyjątkowo emocjonujący. 36. Rajd Warszawski był szóstą rundą RSMP, a zarazem trzecim i ostatnim rajdem w tym sezonie na szutrowej nawierzchni. Impreza z bazą w Sierpcu okazała się bardzo trudną próbą, o czym świadczą nieoczekiwane zwroty akcji i zaskakujące rozstrzygnięcia w końcowej fazie zawodów. Zażarta walka o pierwsze miejsce toczyła się do ostatnich metrów nie tylko w klasyfikacji generalnej, ale i pośród samochodów przednionapędowych. Dla zespołu NEO-Petroeltech Rally Team był to już kolejny bardzo udany rajd w tym sezonie. 2. miejsce w klasyfikacji Citroen Racing Trophy, a także w grupie R w pierwszym dniu, a przede wszystkim zwycięstwo w grupie R w drugim dniu i ostatecznie 2. miejsce w tych klasyfikacjach w całym rajdzie to wynik, który przynosi zawodnikom ogromną satysfakcję.
Jan Chmielewski:
W niedzielę było faktycznie szybko. Rywalizacja z Michałem i Grześkiem była naprawdę świetna; mimo, że w rajdzie zajęliśmy 2. miejsce, to udało nam się wygrać drugi dzień zmagań. Trasy były wymagające – po opadach było ślisko, a wystające korzenie i wykopane przez poprzedników koleiny i doły utrudniały rywalizację. Tym bardziej cieszę się z wygrania czterech z dziesięciu odcinków. Dużo frajdy dawali nam także kibice, którzy (mimo iż rajd wywędrował do Sierpca) bardzo licznie stawili się na oesach. Za wysoką frekwencję publiczności i za bardzo dobrze przygotowany rajd należą się organizatorom brawa!
Robert Hundla:
Ostatni szutrowy rajd w tym roku dostarczył nam wiele emocji. Po raz szósty z rzędu pierwsze dwa miejsca w CRT wyglądają identycznie – to wręcz niesamowite… Bardzo cieszę się z tempa, jakie zaprezentowaliśmy podczas tych zawodów. Szczególnie ważny i emocjonujący był dla nas drugi dzień, podczas którego stoczyliśmy pasjonującą walkę z Michałem i Grześkiem. Tym razem to my byliśmy górą! Myślę, że wykonaliśmy z Jankiem podczas Rajdu Warszawskiego doskonałą pracę i udowodniliśmy, że jesteśmy w stanie osiągać dobre rezultaty. I jeszcze jedno… Muszę zweryfikować moją raczej ostrożną przedrajdową opinię – teraz już bardzo lubię ten rajd!
Załogę Chmielewski – Hundla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO, spółka PETROELTECH, a także Automobilklub Rzeszowski. Patronat medialny sprawuje Radio RMF FM i redakcja magazynu „Eurostudent”.
NEO – PETROELTECH Rally Team: Wracamy na szutry!
Po 4 tygodniowej przerwie zawodnicy i kibice znów spotkają się na rajdowych trasach, tym razem w okolicy Sierpca podczas 36. Rajdu Warszawskiego, 6. rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Na starcie nie zabraknie załogi NEO- PETROELTECH Rally Team, czyli Jana Chmielewskiego z Robertem Hundlą, którzy zajmują aktualnie wysoką drugą pozycję w klasyfikacji grupy R oraz Citroen Racing Trophy. Frekwencja 11 aut w tej grupie (w tym 7 Citroenów C2-R2 MAX) zapowiada emocjonującą walkę na ostatnim w tym sezonie rajdzie szutrowym.
Jan Chmielewski:
RSMP wkraczają w decydującą fazę. 36. Rajd Warszawski przybliża nas do finału sezonu, a rozstrzygnięcia tych zawodów będą ważne dla końcowej klasyfikacji. Dla mnie osobiście dotychczas te trasy były szczęśliwe, zawsze wyjeżdżałem stamtąd z dobrymi wynikami. Ale zdaję sobie sprawę, że te oesy są trudne i zdradliwe, a przez to nieprzewidywalne. Dodatkowo przed nami pojedzie kilkanaście „czterołapów”, które pozostawią koleiny zupełnie nie dla nas. Jestem jednak zmotywowany do szybkiej i skutecznej jazdy – takiej, która na mecie w Sierpcu przyniesie nam miejsce w czołówce Pucharu Citroena.
Robert Hundla:
Rajd Warszawski to trzecia w tym roku szutrowa runda RSMP. Jechałem ten rajd już trzykrotnie, ale nie należy on do moich ulubionych. Trasy są bardzo szybkie i piaszczyste, usiane dziesiątkami korzeni, które bardzo niszczą samochód i nie sprawiają przyjemności z jazdy. Ale Janek lubi luźne nawierzchnie i już kilkukrotnie pokazał, że takie warunki mu odpowiadają, a skoro tak, to jestem optymistą i liczę na dobry występ naszej załogi. Mam nadzieję, że publiczność dopisze i bezpiecznie dopingując doprowadzi nas do mety w niedzielne popołudnie. Do zobaczenia w Sierpcu!
Załogę Chmielewski – Hundla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO, PETROELTECH, a także Automobilklub Rzeszowski. Patronat medialny sprawuje Radio RMF FM i redakcja magazynu „Eurostudent”.
NEO – PETROELTECH Rally Team: Cieszę się, że reprezentowałem Automobilklub Rzeszowski!
Kolejna, już 5. runda RSMP przeszła do historii. Perfekcyjna organizacja – start honorowy na rynku w Rzeszowie, świetne podkarpackie odcinki specjalne, wspaniały odcinek medialny w samym centrum Rzeszowa transmitowany na żywo przez TVP Info, dobra pogoda i licznie zgromadzeni kibice. Tak w telegraficznym skrócie można opisać 19. Rajd Rzeszowski. Załoga Jana Chmielewskiego wraz z Robertem Hundlą reprezentująca NEO-PETROELTECH Rally Team zaliczyła kolejny w tym sezonie bardzo udały start, zdobywając 2. miejsce w Citroen Racing Trophy, 3. w grupie R i 9. w klasyfikacji generalnej.
Jan Chmielewski:
Cieszę się, że jesteśmy na mecie bez żadnych przygód. Miałem małą tremę, bo w Rzeszowskim startowałem wcześniej tylko raz w 2008 roku. Trasa jest tutaj wymarzona dla osiek i jazda naszym Citroenem była ogromną przyjemnością. Samochód spisywał się wspaniale, nie sprawiał najmniejszego problemu. Przez cały rajd staraliśmy się jechać szybko i czysto. Bracia Bębenkowie nadal są poza naszym zasięgiem, ale uważam, że rywalizacja w międzynarodowej obsadzie o drugie miejsce wśród CeDwójek była bardzo ciekawa i dawała nam dużo frajdy. Przed ostatnim odcinkiem w klasyfikacji drugiego dnia w przedziale zaledwie 1,5 sek. za nami byli bracia Dobrowolscy oraz Tomkowie Porębski i Spurek, ale to nam udało się wyjść z tego pojedynku zwycięsko, więc jestem bardzo zadowolony. Cieszę się, że reprezentowałem barwy Automobilklubu Rzeszowskiego! Po raz piąty w tym sezonie mamy drugie miejsce. Cóż mogę powiedzieć? To dodaje nam motywacji!
Robert Hundla:
Rajd Rzeszowski jako 5. eliminacja Mistrzostw Polski okazał się dla nas bardzo udany. Po raz kolejny dojechaliśmy na metę na drugim miejscu, o które stoczyliśmy bardzo pasjonująca walkę z Tomkiem Porębskim. Rywalizacja w CRT jest niezmiernie wyrównana, co widać szczególnie po czasach na poszczególnych odcinkach specjalnych. Chcę podziękować i pogratulować organizatorom za doskonały rajd, wspaniały sportowy klimat oraz za wielki profesjonalizm i zaangażowanie, jakie wkładają w przygotowanie tej imprezy. Niebawem 36. Rajd Warszawski – mam nadzieje ze na kolejnych „szutrach” na Ziemi Sierpeckiej podtrzymamy swoja dobrą passę. Do zobaczenia!
Załogę Chmielewski – Hundla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO, PETROELTECH, a także Automobilklub Rzeszowski. Patronat medialny sprawuje Radio RMF FM i redakcja magazynu „Eurostudent”.
NEO – PETROELTECH Rally Team: Czas na nasz „domowy” rajd!
Po czwartej rundzie RSMP, która odbyła się u naszych czeskich sąsiadów, przyszła kolej na kolejne rajdowe rozgrywki. 19. Rajd Rzeszowski stanowi 6. rundę Mistrzostw Polski i Rajdowego Pucharu Polski oraz 5. rundę Mistrzostw Słowacji. Lista zgłoszeń tegorocznej edycji jest wyjątkowo bogata- swój udział zapowiedziało aż 138 załóg z siedmiu państw, które rywalizować będą na pięknych podkarpackich oesach. Na starcie nie zabraknie Jana Chmielewskiego wraz z Robertem Hundlą (NEO-PETROELTECH Rally Team), którzy zajmują aktualnie 2. miejsce w grupie R oraz Citroen Racing Trophy.
Jan Chmielewski:
Mieszkam w Krakowie, ale od początku moich rajdowych startów reprezentuję Automobilklub Rzeszowski, więc czuję, że to jest mój „domowy” rajd. Sześć lat temu właśnie na Rajdzie Rzeszowskim zaczynała się moja rajdowa przygoda od jazdy w roli „zerówki”. Splot niesprzyjających okoliczności sprawił, że nie mogłem w nim pojechać rok temu. Lubię tę imprezę nie tylko przez sentyment, ale i za przemiłą atmosferę, wzorową organizację oraz za świetne, równe asfalty, jakich nie ma w innych naszych rajdach. O popularności tego rajdu świadczy również liczba załóg, które zapowiedziały swój start, w Citroen Racing Trophy dzięki otwartej formule programu także pojawią się dwaj zagraniczni zawodnicy.
Robert Hundla:
Rajd Rzeszowski to jedna z moich ulubionych eliminacji RSMP. W minionym dziesięcioleciu startowałem w nim chyba we wszystkich edycjach. Zawsze przyjeżdżam do Rzeszowa z uśmiechem na twarzy. Jest to chyba najlepiej zorganizowana pod każdym względem runda RSMP od kilku lat; ufam, że i w tym roku organizatorzy będą trzymać wysoki poziom. Bardzo cieszę się, że jest to łączona, międzynarodowa eliminacja i będziemy ścigać się z kolegami ze Słowacji. Znam większość tych zawodników i będzie mi niezmiernie miło znowu ich zobaczyć. Liczę na dobry występ naszej załogi i mam nadzieję, że damy wiele radości wszystkim zgromadzonym przy trasie. Jak zwykle proszę o bezpieczny doping!
Załogę Chmielewski – Hundla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO, PETROELTECH, a także Automobilklub Rzeszowski. Patronat medialny sprawuje Radio RMF FM i redakcja magazynu „Eurostudent”.
Jan Chmielewski: nie przypuszczałem, że Bohemia to taki świetny rajd
Jan Chmielewski wraz z Robertem Hundlą uczestniczyli w miniony weekend w rozgrywanej tym razem za granicą 4. rundzie Mistrzostw Polski. 37. Rajd Bohemia był wliczany do Mistrzostw Czech i Polski oraz do Trofeum FIA Strefy Środkowoeuropejskiej. W tej wielkiej imprezie wystartowały aż 103 załogi nie tylko z Czech i Polski, ale także z Finlandii, Francji, Norwegii i Ukrainy.
Jan Chmielewski:
Kiedy wyjeżdżaliśmy do Mladej Boleslavi, nie wiedziałem czego się spodziewać. Teraz wiem – to był wspaniały rajd z naprawdę rewelacyjnymi odcinkami specjalnymi. Bardzo się cieszę z wysokiego stopnia trudności oesów – ten wyjazd był dla nas świetną nauką. Mimo, iż ta runda RSMP rozegrała się w Czechach, dzięki naszym wspaniałym kibicom i ich polskich flagom, które można było licznie spotkać na odcinkach, czuliśmy, że mamy tam dla kogo się ścigać. Gdy kończyliśmy pierwszy dzień zdałem sobie sprawę, że to dopiero początek i że przed nami drugi trudny etap z odcinkami o długości dochodzącej do 30 km. Połączenie nas z Citroen Racing Trophy Czechy i rywalizacja w jednym pucharze Citroena – zestawienie nas z czeskimi konkurentami – wypadło dla nas bardzo pomyślnie. Ósme miejsce w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Polski i drugie miejsce w Pucharze Citroena przy łącznie aż dwunastu startujących w Czechach C2-R2 MAX jest dla nas ogromnym sukcesem.
Robert Hundla:
Bohemia już za nami. Zgodnie z oczekiwaniami była to niezmiernie trudna i wymagająca impreza. Po raz czwarty zajęliśmy drugie miejsce i oczywiście jesteśmy bardzo zadowoleni z takiego obrotu sprawy. Wspaniałe odcinki specjalne, organizacja na wysokim poziomie, świetna pogoda, tłumy fanów rajdów samochodowych – czego można chcieć więcej? Dziękujemy wszystkim kibicom za świetny doping. Widok polskiej flagi poza granicami kraju naprawdę dodaje skrzydeł! Pozdrawiam i do zobaczenia za miesiąc na trasach Podkarpacia.
Załogę Chmielewski – Hundla wspiera dystrybutor narzędzi marki NEO, PETROELTECH oraz WESEM i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawuje Radio RMF FM i redakcja magazynu „Eurostudent”.
NEO – PETROELTECH Rally Team: Przed nami ciekawy rajd!
W nadchodzący weekend Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski dotrą do półmetka. Czwarta runda naszych narodowych rozgrywek będzie gościć u naszych południowych sąsiadów i zostanie rozegrana razem z kolejną rundą Rajdowych Mistrzostw Czech oraz Środkowoeuropejskiego Trofeum FIA. 37. edycja Rajdu Bohemia rozpocznie się piątkowym prologiem na torze Sosnová, a w sobotę i niedzielę odbędzie się prawdziwe ściganie na ponad 220 kilometrach wymagających, asfaltowych odcinków specjalnych w okolicach Mladej Boleslavi. Jan Chmielewski wraz z Robertem Hundlą (NEO- PETROELTECH Rally Team) ponownie wystartują Citroenem C2-R2 MAX w ramach programu Citroen Racing Trophy, który wzbogacony o załogi z Czech ma podczas Rajdu Bohemia wyjątkowo liczną i wyrównaną obsadę.
Jan Chmielewski:
Przed nami czwarta runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Tym razem pościgamy się na trasach Rajdu Bohemia, nieznanych uczestnikom Citroën Racing Trophy Polska. Wracamy na asfalty i po świetnych dla naszej załogi występach szutrowych mamy nadzieję na podtrzymanie dobrej passy. Na starcie rajdu pojawi się mniej załóg w Citroenach C2-R2 MAX niż w poprzednich rundach, ale do pucharowej stawki, dołączą koledzy z czeskiej edycji CRT, których szybkość poznałem podczas Rajdu Hustopece. Liczę, że dzięki temu rywalizacja będzie jeszcze bardziej interesująca i nieprzewidywalna, a to jest w rajdach najwspanialsze.
Robert Hundla:
Bardzo cieszę się, że PZM zdecydował się na rozegranie dwóch eliminacji RSMP poza terenem naszego kraju. To dobre posunięcie, dzięki któremu wszyscy zawodnicy będą mogli porównać swoje umiejętności na całkowicie dla siebie nowych trasach. Rajd Bohemia to czeski klasyk – patrząc na listę zgłoszeń można powiedzieć, ze po Barum to chyba drugi pod względem rangi rajd u naszych południowych sąsiadów. Mam nadzieję, ze wzdłuż trasy zobaczymy wielu polskich kibiców – trzymajcie za nas kciuki i bezpiecznie dopingujcie. Do zobaczenia w stolicy czeskiej motoryzacji!
Załogę Chmielewski – Hundla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO, PETROELTECH oraz WESEM, a także Automobilklub Rzeszowski. Patronat medialny sprawuje Radio RMF FM i redakcja magazynu „Eurostudent”.
Jan Chmielewski: w Hustopecach było prawie 40 stopni!
Jan Chmielewski wraz z Szymonem Gospodarczykiem zaliczyli w miniony weekend start w Agrotec Mogul Rally Hustopece, 4. rundzie Mistrzostw Czech. W klasie A6 było zgłoszonych 13 aut, w tym 7 Citroenów C2-R2, a reszta to samochody S1600. Asem czeskiej edycji Citroen Racing Trophy jest Jan Czerny. Wynik na pierwszym oesie dawał polskiej załodze szansę na miejsce na podium w czeskiej edycji Citroen Racing Trophy, jednak problemy techniczne niestety uniemożliwiły ukończenie zawodów.
Wyjazd na Agrotec Rally miał z założenia dwa cele. Pierwszy: chodziło o trening na asfalcie (poprzednie dwa starty w RSMP były na szutrach) – szczególnie, że czeskie odcinki wymagają innego traktowania, niż nasze wyboiste oesy. Drugi: mieliśmy wypróbować jak sprawdza się w rajdowej eksploatacji najnowszy produkt firmy WESEM – ksenonowe reflektory, przygotowane specjalnie do rajdów samochodowych. Jechaliśmy bez presji wyniku, stopniowo sprawdzaliśmy różne kombinacje set-upów. Mieliśmy też małą przygodę – na przedostatnim odcinku pierwszego dnia, na ciasnym oporze, zawiesiliśmy się na podwoziu. Drugiego dnia niestety trapiły nas problemy techniczne – naszej CeDwójce nie sprzyjał upał panujący od rana na oesach i nie udało się wyjechać z serwisu na ostatnią pętlę. Mimo przygód, mogę być zadowolony – zrealizowaliśmy założone sobie cele: przetestowaliśmy auto na asfalcie, a także sprawdziliśmy ksenony z WESEM`u, które znakomicie przeszły naszą próbę. Teraz myślami jestem już na kolejnej rundzie RSMP, Rally Bohemia- mówi Janek Chmielewski.
Pierwszy oes pojechaliśmy „konfrontacyjnie” i okazało się, że byliśmy w stanie wygrywać w pucharze – ulegliśmy tylko trzem autom S1600. Pozostałe próby traktowaliśmy jako poligon doświadczalny i raczej nie wdawaliśmy się w walkę, realizując nasz program treningowy. Generalnie pożyteczny rajd z fajną, koleżeńską atmosferą – dodaje Szymon Gospodarczyk.
Załogę Chmielewski – Gospodarczyk wspierali dystrybutor narzędzi marki NEO oraz PETROELTECH, WESEM i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęło Radio RMF FM i redakcja magazynu „Eurostudent”.
Jan Chmielewski: Do Czech po kilometry!
Po dwóch szutrowych rajdach, w których ostatnio rywalizowali polscy zawodnicy, z początkiem lipca przyjdzie czas na asfaltowe zawody – Rally Bohemia, stanowiące łączoną rundę Mistrzostw Czech, Mistrzostw Polski oraz Środkowoeuropejskiego Trofeum FIA. NEO-PETROELTECH Rally Team, który w Rajdzie Lotos i Rajdzie Polski zajął 2 miejsce w grupie R oraz Citroen Racing Trophy, chce jak najlepiej przygotować się do 4. Rundy RSMP, dlatego postanowił wziąć udział w Agrotec Mogul Rally Hustopece – eliminacji Międzynarodowych Mistrzostw Czech. Obok Janka Chmielewskiego miejsce w rajdówce zajmie jego pilot z 2009 roku – Szymon Gospodarczyk.
– Start w Rajdzie Agrotec Hustopece traktujemy jako trening przed kolejnym asfaltowym rajdem. Chcę przestawić się z trybu szutrowego na asfaltowy. Zbieg okoliczności, że obie imprezy będą po kolei rozgrywane u naszych południowych sąsiadów, odbieram bardzo pozytywnie. Możemy wczuć się w klimat tutejszych rajdów, który jest naprawdę super – mówi Janek Chmielewski. Poza tym rajd odbywa się również w piątek wieczorem, co da nam możliwość wypróbowania nowego produktu firmy WESEM – reflektorów ksenonowych, przygotowanych specjalnie do rajdów.
– Agrotec Rally Hustopece to zawody zorganizowane bardzo kompaktowo – wszystkie obowiązki wraz ze ściganiem zajmują tylko 3 dni! Razem z nami w CRT Czech Republic startuje 7 Citroenów C2-R2 MAX, oprócz tego na starcie w naszej klasie A6 pojawi się 6 aut S1600. Rywalizacja 13 załóg z pewnością będzie ciekawa – dodaje Szymon Gospodarczyk.
Kibiców rajdowych zachęcamy do spędzenia kolejnego słonecznego weekendu na odcinkach specjalnych, tym razem na Południowych Morawach i dopingowania jedynej polskiej załogi w Agrotec Rally Hustopece 2010.
Załogę Chmielewski – Gospodarczyk wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO oraz PETROELTECH, WESEM i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęło Radio RMF FM i redakcja magazynu „Eurostudent”.
NEO – PETROELTECH Rally Team: Ogromna satysfakcja!
Piękna, słoneczna pogoda i tłumy kibiców sprzyjały sportowej rywalizacji podczas 67. Rajdu Polski- 3. Rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz Mistrzostw Europy. Załoga Jan Chmielewski – Robert Hundla startująca Citroenem CR- R2 MAX w grupie R weekend w Mikołajkach może zaliczyć ten start do bardzo udanych. Po dwóch dniach ścigania i pokonaniu ponad 250 km oesowych reprezentanci NEO- PETROELTECH Rally Team zajęli 2 miejsce w ośce i zgarnęli cenne 24 punkty.
Jan Chmielewski:
Rajd Polski możemy uznać za nasz największy tegoroczny sukces. Jazda po mazurskich szutrach daje naprawdę dużo frajdy, choć jest to zarazem trudny sprawdzian- nie tylko dla załogi, ale także dla samochodu, zwłaszcza przednionapędowego. Nie ustrzegliśmy się błędów, w sobotę złapaliśmy kapcia i straciliśmy ponad 4 minuty, a w niedzielę rano złapaliśmy spóźnienie na PKC wyjazdowy z serwisu. Mimo to zajęliśmy 2 pozycję w grupie R i Citroen Racing Trophy oraz 15 miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu. Ten wynik- wygranie 7 z 16 odcinków specjalnych w grupie, a także ciekawy pojedynek z Subaru na ostatnim, niedzielnym Super Oesie na torze Mikołajkach, transmitowanym na żywo w telewizji przynosi naprawdę dużo satysfakcji. Dziękuję całemu teamowi za ciężką pracę oraz kibicom za wspaniały doping na odcinkach specjalnych oraz w strefie serwisowej!
Robert Hundla:
Za nami już trzecia runda RSMP i kolejny dobry rajd, na którym zajęliśmy miejsce na podium. Cieszę się, że udało nam się przejechać go czysto, co nie było łatwe. Poza złapaniem kapcia po najechaniu na kamień wygrzebany przez którąś z poprzedzających rajdówek nie mieliśmy większych problemów. Rajd Polski to bardzo dobra organizacja, piękna okolica, słoneczna pogoda oraz mnóstwo kibiców. Te czynniki pozwalają cieszyć się jazdą na oesach. Mam nadzieję, że zawody te powrócą do kalendarza Mistrzostw Świata WRC. Naszemu zespołowi pozostaje teraz perfekcyjnie przygotować się do 4. rundy RSMP, czyli Rajdu Bohemia w Czechach.
Załogę Chmielewski – Hudla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO oraz PETROELTECH i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęło Radio RMF FM i redakcja magazynu „Eurostudent”.
NEO – PETROELTECH Rally Team: Przed nami wspaniały rajd!
W nadchodzący weekend Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski zagoszczą na mazurskich szutrach. Piątkowym prologiem na torze obok Hotelu Gołębiewski rozpocznie się 67. Rajd Polski, a w sobotę i niedzielę odbędzie się prawdziwe ściganie po trasach zeszłorocznych Mistrzostw Świata WRC. Jan Chmielewski wraz z Robertem Hundlą (NEO-PETROELTECH Rally Team) ponownie wystartują Citroenem C2-R2 MAX w ramach programu Citroen Racing Trophy, który w tym roku ma wyjątkowo liczną i wyrównaną obsadę. Przed zespołem stoi ważne wyzwanie, by podtrzymać dobrą passę z Rajdu Elmot oraz Lotos.
Jan Chmielewski:
Już nie mogę doczekać się weekendu, bo jazda po mazurskich szutrach daje mnóstwo zabawy oraz frajdy z jazdy. Liczę, że rywalizacja w Citroen Racing Trophy będzie nie mniej zacięta niż podczas Rajdu Lotos. Trzymamy kciuki za dobrą pogodę, bo ta, która jest obecnie w południowej Polsce wyjątkowo nie sprzyja kibicom, a wierzę, że ci licznie stawią się przy przepięknych oesach w okolicach Mikołajek. To trzeci rajd w tym sezonie i mam nadzieję, że tak jak na dwóch poprzednich imprezach, również teraz uda nam się zająć miejsce na podium, choć zdaję sobie sprawę, że przy takiej konkurencji nie będzie to łatwe. Po dwóch rozegranych rundach zajmujemy 2 miejsce w punktacji grupy R i zależy nam, by je utrzymać.
Robert Hundla:
Rajd Polski to jedna z najważniejszych imprez w tegorocznym kalendarzu RSMP. Po bardzo udanym Lotosie gdzie o włos minęliśmy się ze zwycięstwem w CRT i grupie R wyjeżdżamy do Mikołajek w pełni gotów do walki o kolejne punkty. Bardzo cieszę się ze w tym roku PZM zdecydował się rozegrać dwa rajdy szutrowe jeden po drugim, co na pewno pozytywnie wpłynie na przygotowanie się zawodników do tej ważnej imprezy. Mam nadzieję, że nasza dobra postawa na szutrach również tutaj zaprocentuje świetnymi czasami i da wiele radość jak zawsze licznie przybyłym do Mikołajek kibicom. Bardzo serdecznie zapraszam wszystkich na to rajdowe święto i jak zwykle proszę o gorący i bezpieczny doping.
Załogę Chmielewski – Hundla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO oraz PETROELTECH i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęło Radio RMF FM i redakcja magazynu „Eurostudent”.
NEO – PETROELTECH Rally Team: Świetny wynik na szutrach!
Jan Chmielewski wraz z Robertem Hundlą zajęli 2. miejsce w grupie R oraz Citroen Racing Trophy, a także 11 w klasyfikacji generalnej rozegranego w miniony weekend 6. Rajdu Lotos Baltic Cup. Dzięki zwycięstwie pierwszego dnia rajdu oraz drugiej pozycji wywalczonej w niedzielę, zawodnicy NEO- PETROELTECH Rally Team awansowali na drugie miejsce w punktacji grupy R.
Jan Chmielewski:
Rajd Lotos uważam za bardzo udany, choć panujące warunki nie do końca były sprzyjające. Wielu zawodników miało problemy i przygody na trasie, nam udało się ich uniknąć, co pozwoliło osiągnąć bardzo dobry wynik. Wygraliśmy prolog i pierwszy dzień rajdu zbierając cenne punkty w grupie R. Drugiego dnia nie zdołaliśmy obronić pierwszego miejsca w klasyfikacji rajdu, przegraliśmy o 5,3s. Drugi raz z rzędu musieliśmy uznać wyższość doświadczonych braci Bębenków, którzy bardzo podnoszą poprzeczkę rywalizacji w CRT. Dziękuję kibicom za gorący doping na odcinkach specjalnych. Do Rajdu Polski pozostało niespełna 3 tygodnie, które chcę efektywnie wykorzystać, żeby również na mecie tego rajdu być zadowolonym z osiągniętego rezultatu.
Robert Hundla:
Rajd Lotos już za nami. Drugie miejsce w CRT to doskonały wynik i bardzo cieszę się z tego, w jaki sposób podróżowaliśmy po kaszubskich szutrach. Janek zaprezentował świetną i dojrzałą jazdę, co zaprocentowało bardzo dobrymi czasami nie tylko pośród kolegów w Citroenach, ale również w klasyfikacji generalnej odcinków specjalnych. Myślę, że wypełniliśmy plan w 95% procentach i mam nadzieję, że niebawem podczas Rajdu Polski będziemy radzić sobie równie dobrze. Dziękuję całemu zespołowi za perfekcyjną pracę oraz kibicom za bezpieczny doping. Pozdrawiam i do zobaczenia w Mikołajkach!
Załogę Chmielewski – Hundla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO oraz PETROELTECH i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęło Radio RMF FM i redakcja magazynu „Eurostudent”.
NEO – PETROELTECH Rally Team: Przed nami ważny rajd!
W nadchodzący weekend Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski zagoszczą na kaszubskich szutrach. Piątkowym prologiem na torze żużlowym Wybrzeża Gdańsk rozpocznie się 6. Rajd Lotos Baltic Cup, a w sobotę i niedzielę zostaną rozegrane pętle w rejonie Kartuz i Wejherowa. Jan Chmielewski wraz z Robertem Hundlą (NEO-PETROELTECH Rally Team) wystartują Citroenem C2-R2 MAX w ramach międzynarodowego programu Citroen Racing Trophy, który w tym roku ma wyjątkowo liczną i wyrównaną obsadę. Przed zespołem stoi ważne wyzwanie, by podtrzymać dobrą passę z Rajdu Elmot.
Jan Chmielewski:
Inauguracyjna runda w Górach Sowich przyniosła nam całkiem dobry wynik i to dodaje całemu zespołowi wiarę w siebie przed Rajdem Lotos. Cieszę się bardzo z tego startu i z atmosfery, panującej na tej imprezie. Lubię luźne nawierzchnie, a dodatkowo ten rajd to wspaniałe i wymagające odcinki specjalne. Trzeba będzie szybko przestawić nawyki na szutry i starać się powalczyć o dobry wynik nie tylko wśród mocnej stawki Citroenów, ale w całej „ośce”. Wiemy, że punkty z Lotosu będą mieć dużą wagę w klasyfikacji całego sezonu, dlatego nie możemy sobie pozwolić na błędy. Obecność w niedzielę na mecie na Długim Targu w Gdańsku jest obowiązkowa!
Robert Hundla:
Po udanym Elmocie wybieramy się do Gdańska pozytywnie nastawieni. Lotos to jeden z najładniejszych rajdów w kalendarzu RSMP. W zeszłym roku były to dla mnie świetne zawody – na mecie cieszyłem się ze zwycięstwa w generalce. Mam nadzieję, że i ten rok przyniesie wiele dobrych emocji. Od paru lat nie jechałem autem przednionapędowym po nawierzchni szutrowej. Liczę, że teraz wraz z Jankiem nawiążemy walkę z niesamowicie szybkimi kolegami w Citroen Racing Trophy. Zapowiada się deszczowa pogoda, nie będzie łatwo, jednak postaramy się swą jazdą przynieść dużo radości kibicom, których proszę o bezpieczny doping!
Załogę Chmielewski – Hundla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO oraz PETROELTECH i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęło Radio RMF FM i redakcja magazynu „Eurostudent”.
NEO – PETROELTECH Rally Team: udana inauguracja sezonu!
Po przejechaniu ponad 150 km oesowych metą na rynku w Świdnicy zakończyła się pierwsza runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski – Rajd Elmot. W grupie R, w której rywalizuje załoga Jan Chmielewski – Robert Hundla, pojawiło się na starcie 14 rajdówek, w tym 11 Citroenów C2 uczestniczących w programie Citroen Racing Trophy. Załoga NEO- PETROELTECH Rally Team zajęła trzecie miejsce w klasie R, drugie w programie Citroena, a także wysokie, 11. miejsce w klasyfikacji generalnej.
Janek Chmielewski:
Zgodnie z naszymi oczekiwaniami walka od samego początku była zacięta i nieprzewidywalna. Nie pamiętam rajdu, kiedy aż 6 załóg w mojej klasie mogło pochwalić się wygranym odcinkiem specjalnym. Nam również to się udało. W sobotę jechało mi się zdecydowanie lepiej, w niedzielę nastąpił spadek formy, ale i tak obroniliśmy miejsce na podium. Pojawienie się w CRT doświadczonych braci Bębenków, którzy startują już chyba 13 sezon w RSMP, podniosło poziom rywalizacji. Drugie miejsce właśnie za nimi uważam za satysfakcjonujący wynik, który pozwala optymistycznie patrzeć w przyszłość. Dziękuję sponsorom: dystrybutorowi narzędzi marki NEO, firmom PETROELTECH oraz CNG Auto za umożliwienie startu, a za patronat medialny radiu RMF FM oraz magazynowi Eurostudent.
Robert Hundla:
To chyba mój pierwszy Elmot, który przejechałem bez jakichkolwiek przygód… Bardzo cieszę się, że jesteśmy na mecie odnotowując na początek sezonu RSMP i CRT bardzo dobry wynik. To nasz pierwszy wspólny start i myślę, że współpraca przebiegała w bardzo dobry sposób. Nasze solidne przygotowania przed rajdem przyniosły dobry rezultat i od pierwszego OS-u mogliśmy jechać szybko, pewnie i bezpiecznie. Mam nadzieje, że każdy kolejny rajd będzie jeszcze lepszy. W imieniu moim i Janka składam podziękowania dla mechaników oraz wszystkich pozostałych członków zespołu za umożliwienie nam uzyskania tego świetnego wyniku. Pozdrawiam wszystkich kibiców i do zobaczenia na Kaszubach na rajdzie LOTOS!
NEO – PETROELTECH Rally Team: Rozpoczynamy nowy sezon!
W nadchodzący weekend, po ponad półrocznej przerwie, rozpoczyna się nowy sezon Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2010. Na otwarcie odbędzie się 38. Rajd Elmot z bazą w Świdnicy. Jan Chmielewski wraz z Robertem Hundlą (NEO-PETROELTECH Rally Team) wystartują Citroenem C2-R2 MAX w ramach międzynarodowego programu Citroen Racing Trophy, który w tym roku zapowiada się jeszcze barwniej niż w ubiegłym. Przed zespołem w nowym sezonie czeka 8 rajdów, a więc 8 wyzwań, którym zawodnicy będą starali się sprostać najlepiej jak potrafią.
Jan Chmielewski:
Inauguracja rajdowego sezonu 2010 odbędzie się z uzasadnionym w pełni tygodniowym opóźnieniem, spowodowanym tragedią w Smoleńsku. Nie wyobrażam sobie startu w zawodach i ścigania się o cenne sekundy w czasie trwania uroczystości żałobnych w sobotę w Warszawie oraz w niedzielę w Krakowie.
Do walki w RSMP 2010 przystępuję w otoczeniu wielu nowości. Nowy jest przede wszystkim pilot – Robert Hundla, który wnosi do naszego zespołu duży kapitał rajdowych doświadczeń. Nowy jest samochód – świeżo zbudowany Citroen C2-R2 MAX, który zadebiutuje na trasach w Górach Sowich. Pojawili się również nowi konkurenci, wśród nich kilka mocnych załóg, które na pewno urozmaicą i tak już ciekawą rywalizację. Organizatorzy przygotowali też liczne nowe elementy trasy tegorocznego Elmotu. Ponadto, obok dotychczasowego sponsora – dystrybutora narzędzi marki NEO – rozpoczęliśmy współpracę z firmą PETROELTECH, dodatkowo na Elmocie na rajdówce znajdzie się logo CNG Auto. Natomiast nadal będę startować w barwach Automobilklubu Rzeszowskiego i pod patronatem medialnym radia RMF FM oraz magazynu „Eurostudent”.
Robert Hundla:
Elmot to jeden z moich ulubionych rajdów. Świetnie, że będę mógł w nim uczestniczyć chyba już po raz 10. Liczę, że ta okrągła liczba przyniesie mi szczęście. W tym roku duże wyzwanie – Citroen Racing Trophy, które jest chyba jedną z najliczniejszych i najlepiej obsadzonych klas w tegorocznym cyklu RSMP. Mam nadzieję, że dzięki doświadczeniu mojego kierowcy i dzięki mojej skromnej pomocy będziemy w stanie włączyć się od samego początku do walki o jak najlepsze lokaty w CRT. Janek jest pełen zaangażowania i woli walki – cieszę się, że będziemy współpracować i mam nadzieje, że połączenie naszych sił przyniesie doskonałe rezultaty. Oczywiście zdaje sobie sprawę, że w związku z niesamowicie mocną konkurencją nie będzie łatwo, ale staramy się pracować na tyle ciężko, aby dojść do upragnionego celu… Zapraszam wszystkich bardzo serdecznie na OS-y i proszę jednocześnie o gorący, ale bezpieczny doping.
Klip z Memoriału
Zapraszamy do oglądania materiału filmowego z 4. Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza
Jan Chmielewski: zaproszenie do Wieliczki!
W niedzielę 28 lutego już po raz czwarty w centrum Wieliczki kierowcy oraz kibice rajdowymi oddadzą hołd dwóm wybitnym postaciom polskich rajdów – Januszowi Kuligowi i Marianowi Bublewiczowi. Do zawodów zgłosiła się czołówka Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, m.in. Leszek Kuzaj i Bryan Bouffier. Na starcie imprezy nie zabraknie reprezentanta Automobilklubu Rzeszowskiego, Janka Chmielewskiego, który wraz z Grzegorzem Borowiczką z Automobilklubu Krakowskiego wystartuje Citroenem C2-R2 w specyfikacji MAX z Team-Plex Motorsport. -Głównym celem tego startu jest uczczenie pamięci kierowców, którzy są ikonami sportu samochodowego w Polsce. Wynik ma tu znaczenie drugorzędne. Memoriał jest godnym sposobem na oddanie hołdu dwóm nieodżałowanym asom polskich rajdów; od kilku lat stanowi również inaugurację sezonu rajdowego w Polsce. Niezmiernie się cieszę, że kolejny już raz staniemy na starcie tej imprezy, która znalazła poczesne miejsce w naszym sporcie samochodowym, o czym świadczą tłumy publiczności. Zanim spotkamy się przy Kopalni Soli w Wieliczce, zapraszam na sobotę do Krakowa, gdzie obok Bonarka City Center, przy okazji Kryterium Bonarka, będzie można obejrzeć naszą rajdówkę w przygotowanych na ten weekend barwach- powiedział Janek Chmielewski, zeszłoroczny zwycięzca klasy 1 i nieoficjalnej punktacji aut przednionapędowych.
Oprócz dotychczasowych sponsorów – firm NEO, PETROELTECH oraz WESEM, start załogi Chmielewski-Borowiczka w wielickim memoriale wspiera krakowski klub fitness i sieć solariów PLATINIUM, zaś patronat medialny sprawują Radio RMF FM oraz redakcja magazynu „Eurostudent”.
Licytuj gażety od Janka Chmielewskiego
Zapraszamy do licytacji przekazanego na rzecz Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy kalendarza na 2010 rok od zespołu rajdowego Janka Chmielewskiego: http://aukcje.wosp.org.pl/show_item.php?item=323950
Drugą ciekawą licytacją jest błotnik do Citroena C2R2 uszkodzony podczas dachowania na słynnych patelniach walimskich podczas drugiego etapu Rajd Elmot 2009: http://aukcje.wosp.org.pl/show_item.php?item=324178
Dodatkowo Janek Chmielewski będzie gościem specjalnym rajdowej Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy w podkrakowskich Dobczycach. Na miejscu będzie można także wylicytować kolejny egzemplarz kalendarza oraz przejazdy z rajdowym Mistrzem Polski Citroen C2R2 Teams’ Challenge 2008!
Jan Chmielewski: wspaniałe zakończenie sezonu!
Jan Chmielewski i Szymon Gospodarczyk jadący w barwach NEO, PETROELTECH oraz Rosetex zakończyli sezon wielkim sukcesem w 47. Rajdzie Barbórka. Było to zwieńczenie sezonu, w którym zespół wystartował aż w 11 rajdach, w tym 3 zagranicznych.
Jan Chmielewski:
Przy kilkudziesięciu tysiącach widzów podyktowaliśmy ostre tempo na legendarnej już finałowej próbie na ulicy Karowej, co pozwoliło nam po ciężkim boju zwyciężyć w całym rajdzie nie tylko w klasie, ale i całej „ośce” przy blisko osiemdziesięciu samochodach z napędem na jedną oś. To właśnie było nasze podziękowanie dla sponsorów, którzy wspierali nas w roku 2009: przede wszystkim dla dystrybutora narzędzi marki NEO, Rosetex, Wesem oraz Petroeltech. Wielkie dzięki również dla naszych patronów medialnych RMF FM oraz Eurostudent, a także Automobilklubu Rzeszowskiego. Do zobaczenia w sezonie 2010!
Szymon Gospodarczyk:
Wystąpienie w Rajdzie Barbórka, a w szczególności na gromadzącej, jak co roku tłumy kibiców ulicy Karowej było wspaniałym doświadczeniem. Naszym sukcesem ukoronowaliśmy trudny sezon 2009, który przyniósł nam wiele ważnych doświadczeń. Podziękowania należą się także naszym kibicom oraz wszystkim osobom, które wspierały nas swoją pomocą, życzliwością i sympatią również wtedy, gdy borykaliśmy się z kłopotami, których w tym sezonie los nam nie szczędził.
Sponsorami załogi Chmielewski – Gospodarczyk w 47. Rajdzie Barbórka był dystrybutor narzędzi marki NEO, PETROELTECH, Rosetex i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawują Radio RMF FM oraz redakcja magazynu „Eurostudent”.
Jan Chmielewski zaprasza na 47. Rajd Warszawska Barbórka
Przed nami święto sportu samochodowego w Polsce. 5 grudnia 2009 roku zostanie rozegrany kończący tegoroczny sezon 47. Rajd Barbórka, Ogólnopolskie Kryterium Asów, organizowany w stolicy przez Automobilklub Polski.
Pośród załóg, które już w najbliższą sobotę rywalizować będą na warszawskich odcinkach są także Jan Chmielewski i Szymon Gospodarczyk, którzy pojadą dobrze znanym już Citroenem C2-R2 MAX.
Jan Chmielewski:
Przede wszystkim chcemy pokazać zespół z jak najlepszej strony, by podziękować w ten sposób naszym wspaniałym sponsorom, a także kibicom. Oczywiście bardzo chcielibyśmy zakwalifikować się na Karową, choć w tak dużej stawce znakomitych rywali na pewno nie przyjdzie to łatwo. Panująca tam atmosfera, nieprzebrane tłumy kibiców, klimat wielkiego widowiska, bezpośrednio transmitowanego przez TVP – to wszystko sprawia, że Warszawska Barbórka i legendarna „Pani Karowa” mają w sobie coś niepowtarzalnego. Tak ogromne walory widowiskowe sprawiają, że rajd ten mimo, iż niewliczany do żadnej mistrzowskiej klasyfikacji, gromadzi na starcie całą czołówkę polskich kierowców, reprezentujących wszystkie dyscypliny sportu samochodowego.
Szymon Gospodarczyk:
Udział w stołecznych zawodach niesie ze sobą prestiż, ale my traktujemy ten start również jako ukoronowanie bardzo ważnego sezonu, podczas którego poznaliśmy gorycz porażek, ale zarazem odnieśliśmy sukces, ponieważ stanęliśmy na podium w klasach A6 oraz R2B Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, a także w markowej konkurencji Citroen Racing Trophy. Serdecznie zapraszamy już w najbliższą sobotę na 47. Rajd Warszawskiej Barbórki.
Sponsorami załogi Chmielewski – Gospodarczyk jest dystrybutor narzędzi marki NEO, PETROELTECH, Rosetex i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawują Radio RMF FM oraz redakcja magazynu „Eurostudent”.
NEO- WESEM Rally Team Cenna nauka w Antibes
Polska załoga Jan Chmielewski i Ireneusz Pleskot, jadąca Citroenem C2-R2 MAX w barwach NEO-WESEM Rally Team, zameldowała się na mecie 44. Rallye Antibes-Cote d’Azur w Juan les Pins. Na alpejskich trasach, znanych z Rajdu Monte Carlo, Polacy zajęli 11. miejsce w punktacji Citroen Racing Trophy (startowało 18 załóg), 14. miejsce w klasie A6 (zgłoszonych 25 załóg) i 19. miejsce w klasyfikacji generalnej wliczanej do M.E. (63 startujących).
–To było największe wyzwanie w naszym sportowym dorobku – najtrudniejsza, ale i najważniejsza dotychczas rajdowa przygoda. Zobaczyliśmy całkiem nowy świat rajdów, tak bardzo różny od tego, co znaliśmy z naszych imprez. Przyjechaliśmy we francuskie Alpy ze świadomością, że będzie bardzo trudno, ale po zapoznaniu zrozumieliśmy, że jest o wiele trudniej, niż sądziliśmy. Niestety podczas opisu przyłożyłem zbyt małą wagę do wolnych, ciasnych zakrętów, które wydawały mi się podobne. Jednak podczas jazdy okazało się, że każdy z tych zakrętów jest inny i to na nich rozgrywa się ten rajd… Przyjęliśmy zachowawczą taktykę, stawiając za cel osiągnięcie mety. Wspaniale było uczyć się tych skrajnie trudnych tras. Czujemy wewnętrzną satysfakcję z ukończenia tak trudnej imprezy i choć nie toczyliśmy ostrej walki, mamy wyniki lepsze od założonych – sumują ten start Janek Chmielewski i Irek Pleskot.
Załogę wspierają marki NEO, WESEM i Rosetex, a patronat medialny sprawują Radio RMF FM oraz magazyn „Eurostudent”.
Fot. CITROEN RACING
Nasi w Antibes!
W terminie od 16 do 18 października w Alpach Nadmorskich we Francji zostanie rozegrany 44. Rajd Antibes Cote d’Azur. Przypomnijmy, że właśnie w tych zawodach w 2002 roku wielką batalię o tytuł Mistrza Europy stoczyli Renato Travaglia i niezapomniany Janusz Kulig.
Jest to wielka impreza, wliczana nie tylko do Mistrzostw Europy, ale także do Pucharu Europy, do strefowych mistrzostw Francji, do europejskiego finału Citroen Racing Trophy, do Pucharu Europy w rajdach policyjnych oraz do konkurencji pojazdów zabytkowych. Tegoroczna lista zgłoszeń obejmuje rekordową liczbę aż 132 załóg!
Stawkę otwierają główni pretendenci do mistrzowskich szarf – Giandomenico Basso (Abarth S2000 – nr 1) i Michał Sołowow (Peugeot S2000 – nr 2). Kolejne numery startowe przyznano dla Corrado Fontany i Luki Bettiego (pojadą Peugeotami S2000). Numery startowe od 22 do 39 przydzielono załogom w Citroenach C2-R2 MAX.
O ile Michał Sołowow z Maciejem Baranem są załogą dobrze w tym rajdzie znaną (widnieją na liście triumfatorów klasyfikacji Challenge Trident w latach 2006 i 2007), o tyle rola debiutantów przypadła Janowi Chmielewskiemu i Ireneuszowi Pleskotowi reprezentującym barwy NEO- Wesem Rally Team, którzy spróbują sił na alpejskich trasach w mocno obsadzonej konkurencji Citroen Racing Trophy.
-Wyjazd na Rajd Antibes jest dla nas wielką niespodzianką i ukoronowaniem sezonu. Nasz cel to przede wszystkim nauka; cieszymy się, że marka Citroen tak bardzo angażuje się w rozwój załóg, uczestniczących w Citroen Racing Trophy. Byłoby lekkomyślne nie skorzystać z takiej szansy – choć nie jest to łatwe, bo ostatnio startujemy co weekend (Jeseniky, Dolnośląski, teraz Francja). Trasy tej rundy Mistrzostw Europy są bardzo trudne, a ilość zakrętów na jednym odcinku jest zbliżona do ilości zakrętów w całym rajdzie do Mistrzostw Polski. Droga miejscami biegnie skalnymi półkami bez żadnych barier ochronnych, więc tam na pewno nie będzie łatwo o dobre tempo. Na liście zgłoszeń jest aż 18 Citroenów C2-R2, w tym świeżo upieczony Mistrz Polski Bryan Bouffier. Dominują załogi z Francji i Włoch, które dobrze znają te trasy, wykorzystywane w Rajdach Monte Carlo i Var. Są też załogi z Belgii, Czech, Irlandii i Wielkiej Brytanii. Spodziewamy się lania ze strony zwłaszcza Francuzów i Włochów, ale naszym priorytetem, który chcemy skutecznie zrealizować, jest nauka nowych tras i osiągnięcie mety.
Za otrzymaną szansę uczestnictwa w tej wielkiej imprezie składamy podziękowania dla Citroen Polska i dla Citroen Racing oraz dla naszych wiernych sponsorów – NEO, WESEM i Rosetex. Bez tego nie byłoby mowy o naszym udziale w 44. Rallye Antibes Cote d’Azure – mówi Janek Chmielewski.
NEO – Rosetex Rally Team po sezonie 2009!
Po sześciu rozegranych rundach i przejechaniu blisko 1000 km oesowych zakończył się sezon 2009 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Rajd Dolnośląski dostarczył ogromnych emocji. Takiego obrotu sprawy nikt chyba się nie spodziewał – trzej pretendenci do mistrzowskiego tytułu nie dojechali do mety rajdu! Równie ciekawa walka toczyła się pomiędzy Citroenami C2-R2 MAX. Zespół NEO-Rosetex Rally Team w składzie Jan Chmielewski/Szymon Gospodarczyk zakończył rywalizację w Rajdzie Dolnośląskim na wysokim 9 miejscu klasyfikacji generalnej rajdu i 3 miejscu w klasach A6 oraz R2B, co pozwoliło mu na zajęcie takiego samego miejsca na podium po całym sezonie w obu tych klasach, a także w Citroen Racing Trophy.
Janek Chmielewski:
Zgodnie z moimi przewidywaniami walka CeDwójek była jeszcze atrakcyjniejsza, niż w zeszłorocznej edycji Rajdu Dolnośląskiego. Tak ostrej i ciekawej rywalizacji w naszej klasie nie było jeszcze na żadnym rajdzie! Dzięki temu Citroeny C2-R2 – mimo niesprzyjającej dla nich pogody – meldowały się na oesach na wysokich miejscach w generalce. To był trudny rajd, a my nie mogliśmy popełnić żadnego błędu, by nawet w najmniejszy sposób nie uszkodzić samochodu, skoro w kolejny weekend startujemy w Rajdzie Antibes. Gratuluję konkurentom zdobytych miejsc i naprawdę wspaniałej jazdy wszystkim uczestnikom Citroen Racing Trophy Polska. W tym sezonie nie zawsze świeciło nam słońce; żałuję, że musieliśmy pauzować w Rajdzie Rzeszowskim. Cieszę się, że wróciliśmy do gry i ze zdobycia 3 miejsca w Citroen RT i w klasach A6 oraz R2B. Myślami jestem już w kolejnym sezonie, ale po drodze mamy jeszcze start w 44. Rallye Antibes Cote d’Azur, niezwykle trudnej rundzie Mistrzostw Europy, od wtorku mamy zapoznanie z trasą.
Za miniony sezon RSMP dziękuję przede wszystkim sponsorom – markom NEO oraz Rosetex za umożliwienie mi startów, Automobilklubowi Rzeszowskiemu za opiekę, Citroenowi za wspaniałe rozgrywki, Radiu RMF FM i magazynowi „Eurostudent” za oprawę medialną, całemu zespołowi za doskonałą pracę, a kibicom za doping na oesach.
Szymon Gospodarczyk:
Rajd Dolnośląski był chyba najtrudniejszym z rajdów, głównie ze względu na pogodę. W piątek jechało nam się dość dobrze, zajęliśmy nawet na ostatnim oesie tego dnia szóste miejsce w generalce. Natomiast w sobotę pogoda i loteria z oponami utrudniła nam i wielu innym załogom ściganie. Sezon 2009 udało się zakończyć na podium, mimo naszej nieobecności w jednej z rund, dlatego jesteśmy zadowoleni z osiągniętego wyniku. Ponadto zgromadziliśmy 5 punktów w klasyfikacji generalnej, co pokazuje, że niepozornym Citroenem można zajmować miejsca w pierwszej dziesiątce.
NEO – Rosetex Rally Team zaprasza na Rajd Dolnośląski!
W dniach 8-10 października odbędzie się ostatnia już runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski – Rajd Dolnośląski, który rozstrzygnie kto zwycięży w klasyfikacji generalnej, a także w poszczególnych klasach. O miejsce na podium w klasie A6 oraz R2B walczyć będzie również załoga NEO-Rosetex Rally Team w składzie Jan Chmielewski/Szymon Gospodarczyk, uczestnicząca także w programie Citroen Racing Trophy.
Janek Chmielewski:
Przed nami decydujące starcie – myślę, że walka CeDwójek może być jeszcze ciekawsza niż w zeszłorocznej edycji Rajdu Dolnośląskiego! W klasach A6 i R2B jest równie ciasno jak rok temu, a dzięki dobrej frekwencji kilka załóg ma szanse na tytuł. Dodatkowo start Łukasza Habaja oraz Francuza Laurenta Viany na pewno uatrakcyjni rywalizację. Wszyscy będziemy mocno cisnąć. W okolicach Kłodzka czekają na zawodników i kibiców naprawdę wspaniałe odcinki specjalne i wielkie emocje. Cieszę się, że to właśnie ten rajd zamyka sezon.
Szymon Gospodarczyk:
W najbliższy weekend kończący zmagania w ramach RSMP Rajd Dolnośląski. Bardzo się cieszę, że będziemy mieli okazję ścigać się w Kotlinie Kłodzkiej. To jedne z najpiękniejszych terenów w Polsce, na których rozgrywane są odcinki specjalne. Zapraszamy serdecznie wszystkich kibiców na trasę rajdu. Mam nadzieję, że walka o tytuł Mistrza Polski w klasyfikacji generalnej oraz w poszczególnych klasach dostarczy wszystkim wielu pozytywnych wrażeń.
Załogę Chmielewski/Gospodarczyk wspiera dystrybutor narzędzi marki NEO, Rosetex i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawują Radio RMF FM oraz redakcja magazynu „Eurostudent”.
NEO – Rosetex Rally Team Chmielewski wraca do gry – po raz trzeci z rzędu wygrywa w Rajdzie Orlen!
W niedzielne popołudnie w Płocku zakończyła się przedostatnia już runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Zwycięzcą rajdu w klasie A6 oraz R2B, a także w pucharze Citroena została załoga Jan Chmielewski/ Szymon Gospodarczyk startująca w barwach NEO – Rosetex Rally Team. Tym samym wygrała ona w swoich klasach oba rajdy szutrowe, które zostały rozegrane w tym roku w ramach Mistrzostw Polski.
Janek Chmielewski:
Niezmiernie cieszę się z osiągniętego na rajdzie Orlen wyniku, czyli wygranej w klasie A6, R2B oraz w Citroen Racing Trophy, a także ze zwycięstwa podczas drugiego dnia zmagań. Po wypadku na Rajdzie Polskim obawiałem się rajdu szutrowego, ale udało mi się przełamać. Samochód i cały zespół spisywał się rewelacyjnie, choć nie obyło się bez drobnych przygód. Pierwszego dnia złapaliśmy kapcia, przez co uciekło kilka punktów, drugiego dnia mieliśmy problemy z interkomem. Gdyby nie to, może dalej liczylibyśmy się w walce o tytuł, ale właśnie takie są rajdy. Założeniem była meta, jest zwycięstwo, więc jestem niezmiernie zadowolony, tym bardziej, iż jest to moja trzeci wygrana z rzędu na tym rajdzie.
Szymon Gospodarczyk:
Tegoroczny Rajd Orlen możemy zaliczyć do bardzo udanych. Jechało nam się bardzo dobrze, mimo to iż drugiego dnia startowaliśmy do odcinków jako pierwsza ośka i nasze auto trochę nie pasowało do kolein pozostawionych przez auta czteronapędowe. Dziękujemy wszystkim, którzy wierzyli w nasz sukces i trzymali za nas kciuki.
Załogę Chmielewski – Gospodarczyk wspiera dystrybutor narzędzi marki NEO, Rosetex i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawują Radio RMF FM oraz redakcja magazynu „Eurostudent”.
NEO – Rosetex Rally Team zaprasza do Płocka na Rajd Orlen
W najbliższy weekend w Płocku odbędzie się kolejna, przedostatnia już runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2009, co oznacza, że rozgrywki wchodzą w decydującą fazę. Na kibiców czeka emocjonująca walka o zwycięstwo nie tylko w klasyfikacji generalnej, a także w klasach A6 oraz R2B, w której startuje załoga NEO – Rosetex Rally Team.
Janek Chmielewski:
Po krótkiej wakacyjnej przerwie rajdowa karawana przenosi się w okolice Płocka. Rajd Orlen wspominam bardzo dobrze, między innymi dlatego, iż udało mi się go wygrać w swojej klasie dwukrotnie. Cieszę się, że przed nami właśnie ten szutrowy rajd i spodziewam się dużej dawki pozytywnych emocji. Niestety – z przyczyn technicznych nie pojawiliśmy się w Rzeszowie, ale ten czas przeznaczyliśmy na solidne przygotowanie samochodu, który został wybudowany praktycznie od podstaw. Nowe nadwozie, nowy silnik i nowe zawieszenie – mam nadzieję, że te elementy będą współdziałać niezawodnie. Wierzę w szczęśliwy przebieg tego trudnego rajdu i osiągnięcie mety na płockim rynku.
Szymon Gospodarczyk:
Jestem bardzo ucieszony, że już niedługo wystartujemy w Płocku. Dodatkową motywację stanowi dla mnie fakt, ze Rajd Orlen jest organizowany przez Automobilklub Polski, który reprezentuję. Mam nadzieję, że rywalizacja na szutrowych odcinkach dostarczy wielu wrażeń wszystkim miłośnikom rajdów, których zachęcam do bezpiecznego kibicowania
Załogę Chmielewski – Gospodarczyk wspiera dystrybutor narzędzi marki NEO, Rosetex i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawują Radio RMF FM oraz redakcja magazynu „Eurostudent”.
NEO – Rosetex Rally Team nadal w czołówce R2B oraz A6!
NEO – Rosetex Rally Team w składzie Jan Chmielewski/ Szymon Gospodarczyk wystartował w miniony weekend w 24. Rajdzie Karkonoskim, trzeciej rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Tym razem priorytetem zespołu nie była walka o pierwsze miejsce w klasyfikacji Citroen Racing Trophy, a zdobycie kolejnych punktów, tak ważnych na półmetku sezonu 2009.
Janek Chmielewski:
Po kraksie na Rajdzie Polski do ostatniej chwili walczyliśmy, by wystartować w Jeleniej Górze. Dzięki ogromnemu wysiłkowi całego zespołu NEO-Rosetex RT udało się odbudować auto, ale zabrakło czasu, by przeglądnąć wszystkie elementy. W trakcie rajdu nie potrafiliśmy zdiagnozować usterki silnika. Wynik sportowy w tym rajdzie nie daje nam satysfakcji. Jednak najważniejsze, że osiągnęliśmy cel, który sobie założyliśmy, czyli dojechaliśmy do mety i zdobyliśmy w Karkonoszach cenne punkty. Pozwalają nam na one na dalszą obecność w ścisłej czołówce Citroen Racing Trophy oraz klasyfikacji R2B i A6. Teraz chcemy jak najlepiej przygotować się do startu w Rajdzie Rzeszowskim.
Szymon Gospodarczyk:
Dziękujemy naszym wiernym przyjaciołom i kibicom za słowa otuchy w opresji, która nas nękała w Karkonoszach. W sumie był to piękny, ale i trudny rajd z dramatycznym scenariuszem oraz zaskakującymi zwrotami akcji. Teraz nasz zespół czeka praca nad przywróceniem sprawności samochodu przed 18. Rajdem Rzeszowskim. Wiem, że to dla Janka będzie ważny start, ponieważ jeździ z licencją Automobilklubu Rzeszowskiego.
Załogę Chmielewski – Gospodarczyk wspiera dystrybutor narzędzi marki NEO, Rosetex, Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawują Radio RMF FM oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
NEO – Rosetex Rally Team pojedzie w Karkonoskim!
Załodze NEO – Rosetex Rally Team, pomimo bardzo dobrego wyniku po I dniu Rajdu Polski, nie udało się ukończyć rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata. Chociaż wypadek i jego konsekwencje postawiły pod znakiem zapytania dalsze starty w RSMP zespół NEO- Rosetex Rally Team podjął decyzję o wzięciu udziału w 24. Rajdzie Karkonoskim.
Janek Chmielewski:
Po niefortunnym dla nas Rajdzie Polski zebraliśmy wszystkie siły, aby zdążyć w tak krótkim czasie przygotować samochód do kolejnego startu. Chciałbym podziękować wszystkim w imieniu NEO- Rosetex Rally Team za pomoc, wsparcie i ciepłe słowa przed, w trakcie i po Rajdzie Polski. Pomogły mi one w powrocie do zdrowia oraz podjęciu decyzji o kontynuacji startów. Żal byłoby nam nie wziąć udziału w Rajdzie Karkonoskim ze względu na małe różnice punktowe w obecnej klasyfikacji R2B oraz A6, zwłaszcza przy tak małej liczbie rajdów.
Szymon Gospodarczyk:
Rajd Polski nie był dla nas udany, ale nie poddajemy się i wracamy na trasy RSMP. Trasa rajdu Karkonoskiego jest malownicza, ale bardzo techniczna i wymagająca. Mam nadzieje ze rywalizacja w Citroen Racing Trophy będzie tak ciekawa jak na rajdzie Lotos i dostarczy wiele emocji kibicom, których serdecznie pozdrawiamy i dziękujemy im za doping oraz wsparcie w trudnych chwilach.
Załogę Chmielewski – Gospodarczyk wspiera dystrybutor narzędzi marki NEO, Rosetex, Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawują Radio RMF FM oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
Zapraszamy na Rajd Polski!
W dniach 25-28 czerwca w Mikołajkach odbędzie się Rajd Polski – najważniejsze wydarzenie sezonu motorowego 2009 w naszym kraju. Po raz drugi w dziejach tej imprezy, Rajd Polski będzie wliczany do punktacji mistrzostw świata. Po raz pierwszy zdarzyło się to w 1973 r., kiedy Rajd Polski był rundą pierwszej edycji mistrzostw świata w konkurencji marek. Na starcie tegorocznego Rajdu Polski stanie załoga Jan Chmielewski-Szymon Gospodarczyk w Citroenie C2-R2 MAX.
Jan Chmielewski:
Prosto ze wspaniałego rajdowego święta na Karowej – „Citroen Roadshow” pojechaliśmy na Rajd Polski. Szkoda, że w Warszawie zabrakło nam jedynie 0,3 sekundy do zwycięstwa, ale samo uczestnictwo w tak wielkiej imprezie było dla mnie wyróżnieniem. Do tegorocznej rundy WRC zgłosiliśmy się z nadzieją na zbieranie doświadczeń oraz zaliczenie ważnej lekcji, która otworzy nam nowe rajdowe horyzonty. Chcemy wykorzystać szanse, jakie stwarza rozgrywanie w naszym kraju tak ważnych i trudnych zawodów. Nie liczymy na żaden oszałamiający wynik, ale byłoby grzechem, gdybyśmy nie skorzystali z możliwości wystartowania w rudzie Mistrzostw Świata w Polsce! Co najważniejsze, będzie to także świetna okazja dla zaprezentowania naszych sponsorów, nie tylko kibicom i dziennikarzom z Polski, ale i z całego świata.
Szymon Gospodarczyk:
W 2003 roku, kiedy byłem na Rajdzie Finlandii, zobaczyłem tam coś niesamowitego – coś, co utkwiło mi w pamięci do dzisiaj. Właśnie wtedy zacząłem marzyć o starcie w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Świata. Już nie mogę się doczekać startu w 66 Rajdzie Polski, bo to nie będzie zwykły rajd! 352 kilometry oesowe robią wrażenie. Serdecznie zapraszam wszystkich kibiców do krainy jezior mazurskich. Do zobaczenia na trasie!
Załogę Chmielewski – Gospodarczyk wspiera dystrybutor narzędzi marki NEO, Rosetex, Wesem oraz Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawują Radio RMF FM oraz magazyn „Eurostudent”.
Mistrzowie na Karowej!
Niedziela 21 czerwca będzie w Warszawie wielkim rajdowym świętem. Tego dnia na słynnej próbie na Karowej odbędzie się impreza o nazwie „Citroen Roadshow”.
Gwiazdami wyścigu będą fabryczne załogi mistrzowskiego zespołu Citroen Total World Rally Team: Sebastien Loeb i Daniel Sordo. W pokazowych przejazdach prestiżowego odcinka w samym centrum stolicy pokażą w swych Citroenach C4 WRC kunszt, godny mistrzów świata. U boku największych rajdowych sław świata wystąpią w Citroenach C2-R2 MAX czołowe polskie załogi, konkurujące w krajowej edycji międzynarodowej rywalizacji „Citroen Racing Trophy”. W tej stawce pojawi się również, prowadząca po dwóch rundach RSMP w punktacji CRT, załoga Jan Chmielewski – Szymon Gospodarczyk.
Janek i Szymek nie ukrywają, że ten start oznacza dla nich ogromny zaszczyt i prestiż. – Móc brać udział w tak znakomitej imprezie w tak kultowym miejscu polskich rajdów, to dla nas wielkie wyróżnienie. Masa widzów, atmosfera wspaniałego sportowego święta, obok nas najsławniejsi rajdowcy świata, a do tego prestiż widowiska na tej samej trasie, którą pamiętamy z Rajdu Warszawska Barbórka. Bez dwóch zdań to będzie świetna okazja, aby pokazać nasz zespół i naszych sponsorów z najlepszej strony. Podziękowania za stworzenie nam takiej niepowtarzalnej szansy składamy dla firmy Citroen, która stawia przed nami ambitne wyzwania, a także dla naszych wiernych sponsorów – marek NEO, Rosetex i Wesem, dla wspomagającego nas Automobilklubu Rzeszowskiego oraz dla patronów medialnych – Radia RMF FM i magazynu „Eurostudent”. Serdecznie zapraszamy wszystkich kibiców!
Początek „Citroen Roadshow” na stołecznej Karowej, w niedzielę 21 czerwca o godz. 18.
NEO – rosetex rally team po 5. Rajdzie Lotos
Miniony weekend i start w szutrowym Rajdzie Lotos był bardzo pomyślny dla załogi NEO – rosetex rally team. Janek Chmielewski wraz z Szymkiem Gospodarczykiem odebrali puchary za pierwsze miejsce w klasach A6 oraz R2B, a także zajęli wysokie 11 miejsce w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Polski.
Janek Chmielewski:
Jestem bardzo zadowolony z osiągniętego wyniku – to był trudny rajd. Z jednej strony byliśmy podwójnie zmotywowaniu do szybkiej jazdy, z drugiej chcieliśmy być na mecie. Wygraliśmy Rajd Lotos, mimo, że po uszkodzeniu auta na Elmocie, nie było łatwo zdążyć z przygotowaniami do tego startu. Udało nam się po zaciętej rywalizacji zwyciężyć w klasie A6 oraz rozgrywkach Citroen Racing Trophy. Wynik cieszy tym bardziej, że rajd był naprawdę ciężki, wymagał sporej koncentracji zwłaszcza, gdy odcinki były już zniszczone na drugiej pętli. Dziękuję całemu zespołowi NEO – rosetex za świetną pracę włożoną w ten start!
Szymon Gospodarczyk:
Po pechowym dla nas Rajdzie Elmot, start w Rajdzie Lotos możemy zaliczyć do nadzwyczaj udanych. Osiągnięty wynik pozwala optymistycznie patrzeć w przyszłość. Trochę szkoda przegranej w „ośce” o 0,2 sekundy, ale nie to było dla nas najważniejsze. Rozpoczynamy teraz przygotowania do dwóch wielkich wydarzeń: Rajdu Polski oraz Citroen Roadshow, który odbędzie się 21 czerwca na Karowej. Już teraz zapraszamy wszystkich kibiców!
Załogę Chmielewski – Gospodarczyk wspiera dystrybutor narzędzi marki NEO, Rosetex, Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawują Radio RMF FM oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
NEO – Rosetex Rally Team przed 5. Rajdem Lotos
Jeszcze nie opadły emocje po Rajdzie Elmot, a już w najbliższy weekend odbędzie się kolejna runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2009. W 5. Rajdzie Lotos Baltic Cup swój start zapowiedziały 43 załogi. W Gdańsku nie zabraknie podwójnego Mistrza Polski 2008 w klasach A6 oraz R2B, czyli NEO – Rosetex Rally Team w składzie Jan Chmielewski/Szymon Gospodarczyk.
Janek Chmielewski:
Po pechowym dla nas Rajdzie Elmot, przechodzimy do drugiej eliminacji Mistrzostw Polski podwójnie zmotywowani. Na szutrowych odcinkach Rajdu Lotos wystartujemy oczywiście naszym Citroenem C2-R2 w specyfikacji MAX. Do grona sponsorów dołączył, obok dystrybutora narzędzi marki NEO, nowy sponsor zespołu – marka Rosetex. Bardzo się cieszę z tego startu, ponieważ lubię luźne nawierzchnie, a dodatkowo moja pozycja punktowa powoduje, iż do rajdu wystartuję nie jako uciekający przed konkurentami, ale jako goniący rywali i to bardziej mi odpowiada. Auto jest już gotowe, trzeba będzie szybko przestawić nawyki na szutry i starać się powalczyć, nie tylko wśród Citroenów, ale i w „ośce”.
Szymon Gospodarczyk:
Bardzo się cieszę na myśl o udziale w Rajdzie Lotos. Miło wspominam poprzednie starty w Gdańsku. Mam nadzieje, że i tym razem szczęście będzie nam sprzyjało. Serdecznie zapraszamy wszystkich kibiców na Kaszuby – będzie się działo!
Załogę Chmielewski – Gospodarczyk wspiera dystrybutor narzędzi marki NEO, Rosetex, Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawują Radio RMF FM oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
NEO Rally Team po 37. Rajdzie Elmot
Załoga Chmielewski/ Gospodarczyk startująca Citroenem C2-R2 MAX wzięła w miniony weekend udział w 37. Rajdzie Elmot- pierwszej rundzie RSMP 2009. Pierwszy dzień rywalizacji przebiegł bardzo pomyślnie dla NEO Rally Team, który zajął 2 miejsce w klasie R2B oraz 9 miejsce w klasyfikacji generalnej. Niestety drugiego dnia, chęć walki o najwyższe lokaty spowodowała wypadnięcie z trasy i konieczność skorzystania z systemu SupeRally.
Janek Chmielewski:
Niestety pierwszy rajd w sezonie zakończył się dla nas pechowo. Popełniłem głupi błąd – za późno zaczęliśmy hamować na śliskiej kostce do patelni w Walimiu i wypadliśmy z trasy tuż przed metą os Rościszów. Mimo to pierwszy dzień rajdu mogę zaliczyć do udanych. Dzięki drugiemu miejscu w klasie i nowemu systemowi punktacji, udało nam się zdobyć 7 cennych punktów w klasyfikacji R2B oraz 2 punkty w klasyfikacji generalnej, co naprawdę dużo dla mnie znaczy. Dodatkowo cieszę się z wizyty oraz przekazanych nam wskazówek przez Simona Jean Josepha oraz Samuela Barraud z Citroen Racing.
Szymon Gospodarczyk:
Trochę zaskoczył nas deszcz po wyjeździe z serwisu. Jechaliśmy niezbyt dobrą oponą i to również przyczyniło się do wypadnięcia z trasy. Podczas całego rajdu, nawet mimo sobotniego deszczu wspaniale było widzieć na odcinkach tłumy kibiców – bardzo dziękujemy za gorący doping przy trasie. Do następnego startu pozostało niewiele czasu, więc trzeba będzie szybko działać, żeby zdążyć się przygotować do Rajdu Lotos.
Załogę Chmielewski – Gospodarczyk wspiera dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęli Radio RMF FM oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
NEO Rally Team przed 37. Rajdem Elmot- Krause
Po wyjątkowo długiej w tym roku przerwie, spowodowanej odwołaniem Rajdu Krakowskiego, w dniach 15 – 16 maja odbędzie się I runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2009. W 37. Rajdzie Elmot- Krause swój start zapowiedziało 42 zawodników w RSMP i 76 w RPP. W Świdnicy nie zabraknie podwójnego Mistrza Polski 2008, czyli NEO Rally Team w składzie Jan Chmielewski/ Szymon Gospodarczyk.
Janek Chmielewski:
W Rajdzie Elmot, jednej z moich ulubionych rund, wystartujemy oczywiście Citroenem C2-R2 w specyfikacji MAX. Program Citroen Racing Trophy Polska, w którym kontynuujemy starty po zeszłorocznym zwycięstwie, zapowiada się w tym roku jeszcze bardziej kolorowo. Wierzę, że nowa forma, nagrody i szybcy kierowcy zapewnią ciekawą rywalizację. W barwach NEO Rally Team weźmiemy udział we wszystkich rundach RSMP, walczymy również o możliwość startu w Rajdzie Polski.
Szymon Gospodarczyk:
Bardzo się cieszę, że w końcu zaczynamy rajdowanie w Polsce. Piękne, a zarazem trudne trasy Elmotu to klasyki najbardziej znane w RSMP, dlatego już się nie możemy doczekać startu do pierwszego odcinka specjalnego. Serdecznie zapraszamy wszystkich kibiców do gorącego dopingu. Warto wykorzystać doskonałą okazję do spędzenia weekendu w Górach Sowich.
Załogę Chmielewski – Gospodarczyk wspiera dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęli Radio RMF FM oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
Prezentacja NEO Rally Team
Zespół NEO Rally Team zorganizował w miniony piątek przedsezonową prezentację w krakowskim salonie “Citroen Wielicka”. Centralne miejsce salonu zajął zbudowany na ten sezon Citroen C2-R2 MAX, który został uroczyście odsłonięty przez tancerki. Imprezę prowadził znany dziennikarz motoryzacyjny Wojciech Majewski, który podsumował nie tylko rajdowy sezon 2008, ale także pozostałe dokonania sportowe krakowskiego kierowcy.
Jan Chmielewski z Szymonem Gospodarczykiem opowiadali o swych nadziejach, związanych z tegorocznymi RSMP. -Na przekór kryzysowi udało się przygotować nowe auto, które przeszło chrzest w wielickim Memoriale Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, a niedawno pomyślnie zdało poważny egzamin w węgierskim Rajdzie Eger. Nie mamy łatwego zadania – po zeszłorocznym podwójnym mistrzostwie Polski w klasach R2B oraz A6 cała plejada rywali będzie chciała dobrać się nam do skóry. Ale jesteśmy optymistycznie nastawieni, przede wszystkim mamy solidne wsparcie ze strony generalnego sponsora – marki NEO. To nas dobrze nastraja do tegorocznych wyzwań i wprost nie możemy się doczekać Rajdu Elmot! Przy tym ufamy, że jadąc niezawodnym Citroenem sprostamy mocnej konkurencji– zapowiadali Janek i Szymon.
Honorowymi gośćmi prezentacji byli państwo Helena i Jan Kuligowie. Nie zabrakło sportowych przyjaciół – Roberta Kusa oraz Mateusza Lisowskiego. Przedstawiciele Automobilklubu Rzeszowskiego, którego barwy reprezentuje Jan Chmielewski, wręczyli mu model samochodu, upamiętniający bardzo dobre wyniki uzyskane przez niego w sezonie 2008.
Oprócz zawodników wypowiadali się także goście. Dyrektor marketingu marki NEO Karol Dziarnowski potwierdził, że zaangażowanie dostawcy narzędzi w sport samochodowy nie jest dziełem przypadku. – Rajdy stanowią najbardziej miarodajny i wymagający sprawdzian jakości i skuteczności narzędzi. Wyniki zeszłego roku dobitnie potwierdziły, że nasze produkty doskonale zdały ten egzamin, czego najlepszym potwierdzeniem jest fakt, że obsługiwany i naprawiany przy użyciu narzędzi NEO samochód Citroen zawsze niezawodnie osiągał metę – podkreślił dyr. Dziarnowski. Natomiast Ireneusz Wydrzyński, prezes spółki „Citroen Wielicka” zapowiedział, że będzie z przyjemnością gościł załogę i jej rajdowe auto podczas różnego rodzaju akcji – Sportowe emocje są nierozerwalnie związane z wizerunkiem marki Citroen. Na miarę naszych możliwości będziemy starali się pokazywać te emocje naszym klientom i sympatykom – zapowiedział prezes Wydrzyński.
Dzięki uprzejmości partnerów prezentacji NEO Rally Team- spółce Citroen Wielicka, firmie Total oraz Fitness Club Platinium, czas przybyłym gościom umiliło wyśmienite jedzenie, pięknie poruszające się tancerki, a także losowanie atrakcyjnych upominków. O prezentacji można było usłyszeć również na antenie radia RMF FM.
NEO Rally Team po Start Auto Rallye 2009- Eger
Załoga NEO Rally Team w składzie Jan Chmielewski/ Szymon Gospodarczyk wzięła udział w miniony weekend w Start Auto Rallye 2009 – Eger zaliczanym do Mistrzostw Węgier oraz Słowacji. Na liście startowej widniało 121 załóg, a po dwóch dniach rywalizacji i pokonaniu 12 odcinków specjalnych NEO Rally Team zajął 32 pozycję w klasyfikacji końcowej.
Janek Chmielewski:
Rajd udało nam się ukończyć dzięki narzędziom NEO, którymi naprawialiśmy auto na ostatnim odcinku. Pomimo problemów technicznych, które się pojawiły imprezę oceniam pozytywnie. Wspaniała pogoda, szybkie trasy oraz przede wszystkim tłumy kibiców, a przy tym wiele polskich flag przy trasie, mocno zachęcały do walki. W efekcie zawody zakończyliśmy na 12 miejscu w klasyfikacji Mistrzostw Słowacji zdobywając 7 punktów. Na mecie otrzymaliśmy również puchar od Węgrów za klasę A6. Starty za granicą dostarczają wiele cennych doświadczeń, ale z niecierpliwością czekam na pierwszy start w Polsce. Tymczasem wszystkim sympatykom sportów samochodowych życzę pogodnych Świąt Wielkanocnych!
Szymon Gospodarczyk:
Nasz start był znakomitą okazją do treningu w warunkach rajdowych. Plan wykonaliśmy w stu procentach. Pierwszy raz widziałem tak ogromną liczbę kibiców. Także rajdowych fanów z Polski było bardzo wielu. Serdecznie dziękujemy im wszystkim za wspaniały doping. Przez cały weekend atmosfera była tak gorąca, że chętnie wróciłbym ponownie na węgierskie oesy. Dziękuje także całemu zespołowi za świetnie wykonaną pracę.
Załogę Chmielewski – Gospodarczyk wspiera dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęli Radio RMF FM, redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team po 3. Memoriale Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza
Mroźna, ale słoneczna pogoda nie odstraszyła kibiców, którzy licznie stawili się wzdłuż trasy niedzielnego Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, aby w ten sposób uczcić pamięć wybitnych kierowców. Załoga Chmielewski/ Gerber w barwach WESEM- NEO Rally Team startująca Citroenem C2-R2 zwyciężyła nie tylko w klasie 1, ale także wśród samochodów przednionapędowych.
Janek Chmielewski:
Udział w Memoriale był dla mnie bardzo ważny. Po pierwsze, to świetna impreza upamiętniająca dwóch wybitnych kierowców rajdowych, którzy odegrali ogromną rolę w historii rajdów samochodowych, a dla wielu z nas pozostaną rajdowymi autorytetami na zawsze. Po drugie bardzo chciałem pomóc Oskarowi i udało mi się dzięki uprzejmości kierownictwa zawodów, które wyraziło zgodę na dodatkowy przejazd, Krzyśka Dzyra koordynującego wszystkie aukcje oraz oczywiście Pani Jolancie – zwyciężczyni licytacji, która hojnie wsparła Oskara. Mam nadzieję, że udało nam się połączyć ściganie z efektowną jazdą. Uzyskany wynik – 11 miejsce w klasyfikacji generalnej dobrze rokuje na zbliżający się sezon.
Kuba Gerber:
To był mój pierwszy start w zawodach ku czci dwóch wielkich polskich sportowców. Jestem mile zaskoczony ilością kibiców stojących przy trasie mimo minusowej temperatury. Należą im się ogromne podziękowania za wytrwałość i doping. Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza w Wieliczce robi się niezwykle medialny i staje się taką drugą Barbórką Warszawską.
Załogę Chmielewski – Gerber wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęli Radio RMF FM, redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw” oraz studio Acus i Unidruk.
Zostań moim pilotem i pomóż Oskarowi
Oskar Langner ma 20 lat, jest studentem politologii w Krakowskiej Szkole Wyższej. Jest także wielkim fanem sportu, motoryzacji, a szczególnie rajdów. Zawsze marzył, aby zostać kierowcą rajdowym. Czego brakuje mu do szczęścia?
Niewyobrażalnym dramatem Oskara i jego bliskich stał się wypadek, do którego doszło w listopadzie 2004 r. W konsekwencji 16-letni wtedy uczeń pierwszej klasy opolskiego liceum doznał podczas lekcji WF ciężkich urazów kręgosłupa, które doprowadziły do czterokończynowego paraliżu. Chłopak z trudnością porusza się na wózku inwalidzkim, wymaga intensywnych i bardzo kosztownych zabiegów rehabilitacyjnych. Ale nie traci nadziei i woli walki o powrót do sprawności i do normalnego życia. Nie traci też wiary w to, że ludzie życzliwi i serdeczni nie pozostawią na łaskę i niełaskę losu jego samego i jego bliskich. Oskar wraz z rodzicami i bratem przeprowadzili się z Opola do Krakowa, ponieważ tu w Klinice A&S Studio rehabilitacja przynosi efekty.
Niestety leczenie Oskara to bardzo duże wydatki, na które nie stać rodziny. Zespół rajdowy Janka Chmielewskiego włącza się na miarę swoich możliwości w akcję wspierania dzielnego studenta. Na razie wraz z Krzyśkiem Dzyrem chcemy wykorzystać szansę, jaką daje 3. Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, który zostanie rozegrany 22 lutego w formie superoesu na ulicach Wieliczki. W porozumieniu z kierownictwem tych zawodów, za zgodą dyrektora P. Andrzeja Borowiczki, któremu w tym miejscu serdecznie dziękuję, oferujemy emocje sportowej jazdy dla tej osoby, która wylicytuje najwyższą stawkę za przejazd na prawym fotelu trasą Memoriału w roli mojego pilota w rajdowym Citroenie C2-R2. Dodatkowym bonusem będzie zestaw rajdowych upominków. Zapraszam do uczestnictwa w aukcji -mówi Jan Chmielewski.
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=549572714
Kto chciałby zagłębić się w historię Oskara może przeglądnąć jego stronę (www.oskar.blox.pl) oraz wpisać do internetowej wyszukiwarki hasło OSKAR LANGNER i przeczytać liczne publikacje o jego dramacie.
Jeśli ktoś chciałby wpłacić pieniądze, można przekazywać wsparcie finansowe dla Oskara przez konto Fundacji Anny Dymnej – Mimo Wszystko, ul. Balicka 12A/5B, 30-149 Kraków 70 1050 1445 1000 0022 7599 1459 – z niezbędnym dopiskiem „Oskar Langner”!
Tekstura Citroena C2
Informujemy o możliwości ściągnięcia tekstury Citroena C2 Wesem-NEO RT do gry rajdowej Richard Burns Rally, w dziale GADŻETY. Zapraszamy!
WESEM – NEO Rally Team wsparł XVII Finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy
W niedzielę 11 stycznia odbył się XVII Finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, którego celem było zbieranie pieniążków na zakup sprzętu służącego do wczesnego wykrywania nowotworów u dzieci. Zespół Wesem-NEO Rally Team również wspierał akcję organizowaną przez Jurka Owsiaka poprzez uczestnictwo w rajdowym WOŚP w Tarnowie. Jan Chmielewski stawił się na 3. Super Sprincie o Puchar Prezydenta Miasta Tarnowa treningowym samochodem, ponieważ nowa rajdówka nie została jeszcze zbudowana. Jako gość specjalny wraz z jedną z wolontariuszek zbierał pieniążki i każdy kto wsparł XVII Finał WOŚP, oprócz serduszka, mógł dostać autograf podwójnego Mistrza Polski na specjalnie przygotowanej w tym celu kartce. Ponadto, zespół przekazał kilka gadżetów na licytacje odbywające się podczas rajdowych WOŚP w Tarnowie oraz w Makowie Podhalańskim. Dzięki zaangażowaniu wielu wspaniałych ludzi w całej Polsce udało się zgromadzić ponad 32 mln złotych na szczytny cel pomocy dzieciom. Wszystkim, którzy się do tego przyczynili serdecznie dziękujemy!
Zapraszamy do obejrzenia filmików z udziałem WESEM – NEO Rally Team
Zapraszamy do obejrzenia filmików z udziałem WESEM – NEO Rally Team. Znajdziesz je tutaj
Informujemy o możliwości ściągnięcia tapet
Informujemy o możliwości ściągnięcia tapet na pulpit komputera ze zdjęciami z sezonu 2008 w dziale GADŻETY. Zapraszamy!
WESEM – NEO Rally Team po 46. Rajdzie Barbórka
Załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski- Ireneusz Pleskot zajęła 3 miejsce w klasie 1 i 22 w klasyfikacji generalnej w Rajdzie Barbórka, który odbył się w miniony weekend w Warszawie. Wynik ten stanowi doskonałe zakończenie sezonu dla podwójnych Mistrzów Polski, tym bardziej, że załodze udało się zakwalifikować na kultowy odcinek na ulicy Karowej, a tą szansę mają jedynie najlepsi zawodnicy.
Janek Chmielewski:
Bardzo się cieszę, że udało się zrealizować założony wcześniej cel, czyli wystartować w najbardziej prestiżowym odcinku w Polsce na Karowej. Niesamowita atmosfera, tłumy kibiców, błyskające flesze czynią to miejsce naprawdę magicznym i sprawiają, że każdy kierowca, nie tylko rajdowy, czeka na ten słynny przejazd. Tu nie wynik jest najważniejszy, liczy się możliwość podziękowania w ten sposób sponsorom, kibicom oraz zespołowi za wsparcie i ciężką pracę w ciągu całego sezonu zmagań na rajdowych trasach. Był to ostatni rajd, więc pełen sukcesów rok 2008, możemy uznać za zamknięty i skupić się na przygotowaniach do przyszłorocznych startów. W imieniu zespołu WESEM- NEO Rally Team chciałbym życzyć wszystkim sympatykom rajdów samochodowych Wesołych Świąt!
Irek Pleskot:
Jak co roku Rajd Barbórki Warszawskiej zebrał najlepszych przedstawicieli sportów samochodowych w jednym miejscu, aby wszyscy walczyli o możliwość startu na słynnej Pani Karowej. Bez większych problemów, zajmując w części dopołudniowej drugie miejsce w klasie, drugi rok z rzędu awansowaliśmy do finałowego odcinka Barbórki Warszawskiej. Ponieważ, ten rajd to ukłon w stronę kibiców chcielibyśmy podziękować serdecznie zwłaszcza naszemu Fan-Clubowi za wspaniały doping. Na koniec zapraszamy wszystkich, którzy na Barbórkę wybrali się z aparatami fotograficznymi do udziału w konkursie na stronie www.furious.pl.
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team przed 46. Rajdem Barbórka
Warszawski Rajd Barbórka – Ogólnopolskie Kryterium Asów to jedna z najbardziej prestiżowych imprez motoryzacyjnych w Polsce. Tegoroczne zmagania kierowców na warszawskich ulicach odbędą się 13 grudnia czyli w najbliższą sobotę. Wśród ponad 100 zgłoszonych aut, na liście z numerem 78 widnieje załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski- Ireneusz Pleskot. Będzie to drugi start w tych zawodach tegorocznych podwójnych mistrzów Polski w klasyfikacji A6 oraz R2B.
Janek Chmielewski:
W minionym roku startowaliśmy w Barbórce Warszawskiej Renault Clio i udało nam się zakwalifikować na Karową. W tym roku chciałbym powtórzyć ten sukces, choć patrząc na frekwencję wiem, że to nie będzie łatwe. W ubiegły weekend odbyliśmy testy w warunkach podobnych do warszawskich odcinków, aby móc jak najlepiej się przygotować. W międzyczasie miałem zaszczyt stawić się w Wersalu w siedzibie Citroen Sport, wyróżniony nagrodą w postaci kitu do budowy C2-R2 MAX. Teraz jesteśmy już w Warszawie, więc po gorącym okresie pozostało skupić się na jeździe, bo próby są krótkie i od razu trzeba jechać naprawdę dobrze. Uczestnictwem w stołecznym rajdzie chcę przede wszystkim podziękować wszystkim sponsorom, całemu zespołowi oraz sympatykom sportu samochodowego za świetny dla mnie przebieg sezonu 2008.
Irek Pleskot:
Udział w Barbórce corocznie stanowi zwieńczenie sezonu zmagań na rajdowych trasach, dlatego również nas jako mistrzów Polski nie może zabraknąć na kultowych próbach. Podobnie jak przez cały sezon wystartujemy Citroenem C2-R2, tym razem jednak zaliczonym do grupy 1. Z racji, że jest to rajd dla kibiców będziemy starali dostarczyć im dużo satysfakcji.
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team – REWELACYJNE ZAKOŃCZENIE SEZONU 2008
Gala Sportu Samochodowego w stołecznym hotelu Gromada zakończyła zmagania w Mistrzostwach Polski 2008 w poszczególnych konkurencjach sportu samochodowego. Puchary i mistrzowskie szarfy w rajdach samochodowych w klasyfikacjach R2B oraz A6 odebrali Jan Chmielewski i Ireneusz Pleskot. Załoga Wesem – NEO Rally Team otrzymała także kluczyki do nowego Citroena C2 VTS. W warszawskiej siedzibie spółki Citroen Polska główną nagrodę dla Jana Chmielewskiego za zwycięstwo w C2-R2 Teams’ Challenge przekazali prezes Philippe Claverol oraz dyrektor do spraw komunikacji, Jerzy Prządka. Dodatkowo 10 grudnia Chmielewski oficjalnie otrzyma w podparyskim Wersalu niespodziewaną nagrodę w postaci kitu do budowy Citroena C2-R2 w specyfikacji MAX.
– Wciąż nie mogę uwierzyć, że spotkało mnie takie wyróżnienie ze strony Citroen Sport – mówił po zakończeniu Janek Chmielewski. Składam wielkie podziękowania dla całej firmy Citroen na czele z Markiem Nawareckim i Jerzym Prządką, dzięki którym w Polsce tak świetnie działa program C2-R2 Teams’ Challenge. Nie byłoby tego wyniku, gdyby nie moi sponsorzy, którzy umożliwili mi starty w tym nadzwyczajnym dla mnie sezonie – wytwórca reflektorów WESEM i dystrybutor narzędzi marki NEO. Doceniam również wkład całego zespołu, który pracował na ten sukces, a kibicom dziękuje za sportowy doping. Był to dopiero mój drugi rok w RSMP i gdyby ktoś na początku sezonu powiedział, że uda mi się zdobyć dwa mistrzowskie tytuły, to ja bym w to na pewno nie uwierzył! Bardzo się cieszę, że zdecydowałem się na starty w C2-R2 Teams’ Challenge. To był słuszny wybór, dzięki któremu zdobyłem wiele cennych doświadczeń, które mam nadzieję zaprocentują w przyszłości. W sezonie 2009 chcę dalej walczyć Citroenem, więc tym większe znaczenie ma dla mnie nagroda w postaci kitu do budowy MAX’a, na którego zakup nie mógłbym sobie w tym momencie pozwolić.
13 grudnia załoga Chmielewski – Pleskot weźmie udział w prestiżowym Rajdzie Barbórka Warszawska, który jak co roku zwieńcza sezon zmagań na rajdowych trasach.
WESEM – NEO Rally Team po 18. Rajdzie Dolnośląskim
Chmielewski i Pleskot Mistrzami Polski 2008!
Po zaciętej walce na trasach Rajdu Dolnośląskiego załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot zajęła 1. miejsce w klasyfikacji C2-R2 Teams` Challenge i A6 oraz była najszybsza w nieoficjalnej rywalizacji samochodów przednionapędowych kończąc rajd na 12. pozycji w klasyfikacji generalnej. Była to kolejna z rzędu, po Rajdzie Orlen, wygrana krakowsko – warszawskiej załogi w dwóch klasach. Dzięki temu załoga WESEM – NEO Rally Team odniosła największe w dotychczasowej karierze, podwójne zwycięstwo zdobywając Mistrzostwo Polski w klasyfikacji R2B oraz A6 w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski 2008!
Janek Chmielewski:
Jestem bardzo szczęśliwy z osiągniętych wyników. Pierwszy dzień był trudniejszy, gdyż przebiegał po mokrym. Natomiast drugiego dnia jechało mi się bardzo dobrze, rywalizacja o mistrzowski tytuł mobilizowała do szybkiego tempa, notowaliśmy bardzo dobre czasy. Nie miałem zamiaru odpuszczać, bo nie miałem nic do stracenia, a wiele do zyskania, więc pojechałem wszystko co umiałem. To wszystko wraz z perfekcyjnie przygotowanym samochodem oraz pracą całego zespołu złożyło się na końcowy efekt czyli upragnioną wygraną w C2-R2 Teams` Challenge, klasie A6 i w nieoficjalnej klasyfikacji aut przednionapędowych. Dzięki temu wynikowi zdobyliśmy podwójne Mistrzostwo Polski- w R2B i w A6. Dziękuję przede wszystkim sponsorom za wsparcie i zaufanie jakie mi okazali, całemu zespołowi za ogromny wkład pracy oraz kibicom za gorący doping i ciepłe słowa! Wiem, że bez nich ten sukces nie byłby możliwy do osiągnięcia.
Irek Pleskot:
Historia zatoczyła koło. W zeszłym sezonie zwyciężyliśmy w dwóch ostatnich rajdach w kalendarzu RSMP, nie inaczej stało się w tym roku. Tym razem walczyliśmy jednak o wyższe cele. Na Rajdzie Dolnośląskim wiedzieliśmy, że od początku do końca musimy jechać bardzo szybko, nie dawać rywalom chwili wytchnienia. Plan został w pełni zrealizowany- zostaliśmy mistrzami markowej klasy R2B, a dodatkowo zdobyliśmy tytuł mistrzowski w klasie A6. Dziękuję wszystkim za wspaniałą współpracę w tym sezonie, a szczególnie sponsorom i patronom medialnym za zaufanie i pomoc. Ufam, że nasze tegoroczne wyniki dają satysfakcję wszystkim naszym przyjaciołom.
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawują Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team przed 18. Rajdem Dolnośląskim
Liderzy klasyfikacji R2B oraz A6, załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot wystartuje Citroenem C2-R2 z numerem 27 w Platinum 18. Rajdzie Dolnośląskim – 9. rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Będzie to decydujące starcie nie tylko w klasyfikacji C2-R2 Teams` Challenge, ale także w klasie A6, które rozstrzygnie o Mistrzostwie Polski.
Janek Chmielewski:
Dotarliśmy do ostatniej – decydującej rundy RSMP. Zaliczyliśmy treningowy start w trudnym czeskim Rally Jeseniky. Frekwencja niemal 120 startujących załóg robiła duże wrażenie! Przystępujemy teraz do Rajdu Dolnośląskiego dobrze przygotowani i skoncentrowani. Walczymy o najwyższe lokaty w C2-R2 Teams` Challenge, a także w klasie A6. Rywalizacja będzie bardzo zacięta – pierwsza trójka ma szansę na zdobycie tytułu mistrzowskiego, więc nie wątpię, że dostarczymy kibicom dużo emocji.
Irek Pleskot:
Po raz pierwszy zagościmy na trasach Rajdu Dolnośląskiego, dla nas jest to więc kolejny rajd, którego tras zupełnie nie znamy. Jest to zarazem najważniejszy start w sezonie, bo właśnie w Kotlinie Kłodzkiej poznamy zwycięzców klasyfikacji R2B i A6, których jesteśmy liderami. Różnice między pierwszymi trzema załogami są bardzo małe, ale będziemy się starali wyjść zwycięsko z tej rywalizacji. Ufamy, że doskonały trening na trasie Rajdu Jeseniky będzie teraz procentować. Do zobaczenia w Zieleńcu!
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawują Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team po Rajdzie Orlen
Załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot startująca w Rajdzie Orlen samochodem Citroen C2-R2 odniosła wielki sukces- zajęła 1. miejsce w klasie R2B oraz A6, a także była najszybsza wśród samochodów przednio napędowych kończąc rajd na 13. pozycji w klasyfikacji generalnej 8. rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Kolejne cenne punkty pozwalają na utrzymanie pozycji lidera w klasyfikacji C2-R2 Teams` Challenge oraz awans w klasie A6.
Janek Chmielewski:
Nareszcie upragnione zwycięstwo! Cieszę się tym bardziej, że jest to wygrana w bardzo ważnym momencie, rozstrzygającej fazie sezonu. Dziękuję całemu zespołowi za świetną pracę wykonaną przed rajdem, jak i w jego trakcie. Po drugim niedzielnym oesie wyszliśmy na prowadzenie i utrzymaliśmy je do końca. Umocniliśmy się na prowadzeniu w C2-R2 Teams’ Challenge, więc lepiej być nie mogło. Dodatkowo byliśmy najszybsi nie tylko w klasie A6, ale nawet z wszystkich samochodów napędzanych na przednią oś, a więc jest to nasze potrójne zwycięstwo! Teraz trzeba będzie jak najlepiej przygotować się do ostatniej rundy – Rajdu Dolnośląskiego, który zadecyduje o mistrzowskim tytule.
Irek Pleskot:
Od samego początku staraliśmy się trzymać dobre tempo. W sobotę mieliśmy na początku małe problemy w koleinach, ale na drugim etapie już ich nie było i jechało się super, co miało odzwierciedlenie w uzyskiwanych na odcinkach specjalnych czasach. Nie był to łatwy rajd- droga była potwornie zniszczona, dlatego wynik jest bardzo satysfakcjonujący. Dziękujemy wszystkim kibicom, którzy trzymali za nas kciuki!
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team przed Rajdem Orlen
Liderzy klasy R2B załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot już w najbliższy weekend weźmie udział w Platinum Rajdzie Orlen. Impreza rozgrywana w Płocku po raz drugi stanowi 8. Rundę Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz Rundę Rajdowego Pucharu Europy FIA Strefy Centralnej.
Janek Chmielewski:
W zeszłorocznej edycji Rajdu Orlen wygraliśmy klasę A7, ale wtedy nie mieliśmy tak ostrej konkurencji, jak obecnie w C2-R2 Teams` Challenge. Stawka załóg w Citroenach C2-R2 jest teraz wyjątkowo wyrównana, co zapowiada zaciekłą walkę na mazowieckich oesach. Ponieważ to już przedostatnia runda RSMP, więc może dojść do bardzo ważnych rozstrzygnięć. Dla nas to dopiero drugi rajd C2-R2 na szutrze, ale dzięki przejechanym na testach kilometrom dobrze czuję się na tej nawierzchni. Muszę przyznać, że już nie mogę doczekać się tego startu!
Irek Pleskot:
W Rajdzie Orlen startujemy po raz drugi. Tym razem jednak nasza pozycja w klasyfikacji jest całkiem inna niż w zeszłym sezonie- mamy szansę na wysokie miejsce na podium w całorocznych rozgrywkach. Do końca sezonu 2008 zostały tylko dwa rajdy, więc na Rajdzie Orlen chcemy zdobyć jak największą ilość punktów, chociaż przy tak bardzo ciasnej sytuacji punktowej decydujący będzie Rajd Dolnośląski. Zapraszamy do kibicowania naszej załodze na trasach Rajdu Orlen!
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team po 23. Rajdzie Karkonoskim
Załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot startująca Citroenem C2-R2 zajęła 3. miejsce w klasie R2B oraz A6 w Platinum 23. Rajdzie Karkonoskim – 7. rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Ten wynik pozwolił jej na utrzymanie pozycji lidera w klasyfikacji C2-R2 Teams` Challenge.
Janek Chmielewski:
Rajd Karkonoski był dla nas kolejnym etapem zdobywania cennych doświadczeń – tym razem na wyjątkowo wymagających drogach w Kotlinie Jeleniogórskiej. Z taka skalą trudności i zmienności tras jeszcze się nie spotkałem! Trzecie miejsce w C2-R2 Teams` Challenge podtrzymuje nasze prowadzenie w tej punktacji i zarazem w klasie R2B. To daje nam wiele satysfakcji, choć zdajemy sobie sprawę, że różnice pomiędzy czołowymi załogami tej klasyfikacji są minimalne i że jest czterech pretendentów do zwycięstwa na koniec sezonu. Dwie pozostałe rundy tegorocznych mistrzostw będą więc bardzo trudne, zanosi się na ostrą walkę aż do ostatniego oesu w sezonie. To dobrze, bo mocna rywalizacja wychodzi nam na korzyść.
Irek Pleskot:
Powrót Rajdu Karkonoskiego do kalendarza RSMP można zaliczyć do bardzo udanych. Był to nasz pierwszy start w tym niezwykle trudnym rajdzie. Dużo spadań, mnóstwo podbić i rosnących tuż przy drodze drzew stawiało przed zawodnikami spore wyzwanie. Zajęliśmy siódmy raz z rzędu miejsce na podium i nadal jesteśmy liderami klasyfikacji Citroen Challenge. Już za trzy tygodnie Rajd Orlen – nie pozostaje nic innego jak walczyć o zdobycie kolejnych cennych punktów przybliżających nasz zespół do zwycięstwa w pucharze C2-R2.
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team przed 23. Rajdem Karkonoskim
Liderzy klasy R2B załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot w najbliższy weekend weźmie udział w Platinum 23. Rajdzie Karkonoskim. Rajd, w którym załoga wystartuje po raz kolejny Citroenem C2-R2, stanowi 7. eliminację Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz 2. rundę „Lausitz Cup”.
Janek Chmielewski:
Po dotychczas rozegranych sześciu rajdach prowadzimy w punktacji klasy R2B oraz w firmowej klasyfikacji Citroen C2-R2 Teams` Challenge, ale to nie oznacza, że w Karkonoszach będzie nam łatwo o dobry wynik. Na zupełnie dla nas nieznanych trasach 23. Rajdu Karkonoskiego mocnym atutem będzie rajdowe doświadczenie, którego w porównaniu z naszymi rywalami wciąż mamy znacznie mniej. Jednak chciałbym pokazać się z dobrej strony ponieważ zbliżamy się do decydującej fazy mistrzostw.
Irek Pleskot:
Już za kilka dni po 6-letniej przerwie wystartuje Rajd Karkonoski. Będzie to nasz debiut na malowniczych trasach zlokalizowanych w okolicach Jeleniej Góry. We wszystkich startach w tym sezonie zajmowaliśmy miejsca na podium. Mam nadzieję, że i tym razem nie popełnimy żadnego błędu i uda nam się przedłużyć naszą świetną passę. Do zobaczenia na mecie .
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team po 17. Rajdzie Rzeszowskim
Załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot zajęła 2. miejsce w klasie R2B, 3. w klasie A6, a także wysoką 9. pozycję w klasyfikacji generalnej w rozegranym w miniony weekend Platinum 17. Rajdzie Rzeszowskim, szóstej rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. W R2B to już szóste podium w tym sezonie!
Janek Chmielewski:
To był trudny rajd – co kawałek czyhała jakaś pułapka, więc cieszę się, że dojechaliśmy do mety bez żadnych przygód, całym samochodem. Wróciliśmy na prowadzenie w klasyfikacji C2-R2 Teams` Challenge. Jest bardzo dobrze, biorąc pod uwagę, że najgroźniejsi konkurenci są nie tylko bardziej doświadczeni w startach C2-R2, ale przede wszystkim dużo bardziej obyci w startach w RSMP. Miejsce w pierwszej dziesiątce generalki jest dla mnie największym dotychczasowym sukcesem, który chciałbym dedykować moim sponsorom. Dodatkowo zadowolony jestem, że dokonałem tego właśnie podczas tej eliminacji, ponieważ reprezentuję Automobilklub Rzeszowski. Teraz musimy dobrze się przygotować do Rajdu Karkonoskiego, żeby nie przegapić żadnej szansy w decydującej fazie mistrzostw.
Irek Pleskot:
Rajd Rzeszowski miał znakomitą trasę i był doskonale zorganizowany. Przyznam, że nie było łatwo; przebieg imprezy potwierdza, że rywalizacja była bardzo zacięta. Mamy dużo radości z wysokiej lokaty w generalce i z kolejnego miejsca na podium naszej klasy. Ponadto bardzo cieszy mnie nasza skuteczność, od kilku rajdów, żadnego błędu! Już myślimy o następnym starcie i o powiększeniu dorobku punktowego podczas siódmej rundy RSMP, bo w interesujących nas klasyfikacjach rozstrzygnięcia będą zapadać chyba aż do ostatniego oesu sezonu. Zatem do zobaczenia na trasach 23. Rajdu Karkonoskiego!
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team przed 17. Rajdem Rzeszowskim
Załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot w dniach 7-9 sierpnia weźmie udział w Platinum 17. Rajdzie Rzeszowskim, który stanowi szóstą eliminację Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Zespół podobnie jak w poprzednich rundach wystartuje Citroenem C2R2 w klasach R2B i A6.
Janek Chmielewski:
Reprezentuję Automobilklub Rzeszowski, więc będzie to mój „domowy” rajd. To stanowi zobowiązanie do jazdy na najwyższym poziomie i do pokazania się z najlepszej strony. Jednak jeszcze nigdy nie startowałem w tych zawodach, dlatego czuję respekt przed trasami, które uważane są za bardzo trudne i zróżnicowane. Zajmujemy wysokie drugie miejsce w klasyfikacji C2R2 Teams` Challenge i to motywuje nas do walki o najwyższe lokaty. Zdajemy sobie sprawę, że stanowi to spore wyzwanie, gdyż walka w klasie jest bardzo wyrównana o czym świadczą jednopunktowe różnice w klasyfikacji pomiędzy czołowymi zawodnikami.
Irek Pleskot:
Przed nami wspaniała impreza – znam ją, gdyż w zeszłym roku startowałem w Rzeszowskim z Tomkiem Dudkiem. Zbliża się niezwykle wymagający rajd, ale kręte i równe odcinki bardzo sprzyjają naszej rajdówce. We wszystkich tegorocznych rajdach plasowaliśmy się w C2-R2 Teams` Challenge na podium, więc i teraz będziemy się o to starać. Z takim nastawieniem wyruszymy na trasy Rajdu Rzeszowskiego. Do zobaczenia w Rzeszowie!
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO i Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team po 4. Rajdzie Subaru
Załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot zajęła 3 miejsce w klasie R2B i A6, a także wysoką 15 pozycję w klasyfikacji generalnej w rozegranym w miniony weekend Platinum 4. Rajdzie Subaru, piątej eliminacji Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Janek Chmielewski:
Wyrazy współczucia dla wszystkich pechowców tego rajdu, na czele z naszymi rywalami z Citroena, Anną Wódkiewicz i Arielem Piotrowskim. My mamy kolejne trzecie miejsce, z którego bardzo się cieszę. Dla mnie był to start szczególnie trudny po zeszłorocznym wypadku w tym rajdzie i pobycie w szpitalu. Jest bardzo dobrze – zajmujemy drugie miejsce w C2-R2 Teams` Challenge, a punktacja zacieśniła się jeszcze bardziej. Cieszę się, że jesteśmy cali na mecie, w piątek było potwornie ciężko. Rajd Rzeszowski zapowiada się nader emocjonująco, musimy się do niego jak najlepiej przygotować.
Irek Pleskot:
Nie spodziewałem się, że Rajd Subaru będzie aż tak trudny. Fatalna, ulewna pogoda podczas zmagań na piątkowym etapie i ponad 120 km odcinków specjalnych wyeliminowały wiele załóg. Drugiego dnia niestety nie było nam dane rywalizować już przy sprzyjających warunkach atmosferycznych z powodu przedwczesnego przerwania rajdu. Cieszę się z kolejnego miejsca na podium i mam nadzieję, że następna eliminacja RSMP, Rajd Rzeszowski będzie bardziej przewidywalna pod względem pogody. Zatem do zobaczenia na trasach Rajdu Rzeszowskiego!
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team przed 4. Rajdem Subaru Poland
Od 3 do 5 lipca trwać będzie 4. Rajd Subaru – 5. runda RSMP i zarazem eliminacja Środkowoeuropejskiego Pucharu FIA. Na starcie stanie załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot w Citroenie C2-R2, zgłoszonym w klasach R2B oraz A6.
Janek Chmielewski:
Przed nami kolejna, piąta już runda RSMP. Wracamy na asfalty, zdecydowanie bardziej przychylne Citroenom C2-R2. Auto jest doskonałe, apetyt rośnie w miarę jedzenia, więc postaramy się powalczyć o lokatę w czołówce naszych klas, a przede wszystkim w pucharowej punktacji Citroen C2-R2 Teams` Challenge. Z jednej strony będzie to mój czwarty start w tym rajdzie; z drugiej strony wiadomo, że trasy prób sportowych są radykalnie zmienione. Doświadczenia zapamiętane z minionych lat nie będą więc tym razem zbyt przydatne.
Irek Pleskot:
Zbliżamy się do półmetku sezonu – jesteśmy na drugim miejscu w punktacji klasy R2B i czwartym w A6. To powyżej moich oczekiwań z początku sezonu, gdy debiutowaliśmy w Citroenie C2-R2. Mamy stawkę bardzo szybkich rywali, ale nie poddajemy się i będziemy starać się o dobry wynik na mecie Rajdu Subaru. Po kolejnym miejscu na podium na Rajdzie Polski musimy utrzymać dobrą passę zajmując kolejne czołowe miejsce. Do zobaczenia na odcinkach!
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team po 65. Rajdzie Polski
Załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot wzięła udział w Rajdzie Polski – czwartej rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Załoga zajęła bardzo dobre trzecie miejsce w mocno obsadzonej klasie R2B.
Janek Chmielewski:
Przed rajdem zdawaliśmy sobie sprawę, że kto będzie na mecie, ten osiągnie dobry wynik. Jesteśmy w Mikołajkach i znów mamy miejsce na podium – po raz czwarty z rzędu w tym sezonie! Jest dobrze, choć mogło być jeszcze lepiej; na OS 3 straciliśmy ponad 3 minuty, bo na przeszkodzie wodnej został zalany sterownik silnika. Poza tym auto spisywało się znakomicie, dojechaliśmy bez żadnych przygód i cieszymy się ze zdobytych 6 punktów, pozwalających utrzymać się w ścisłej czołówce klasy R2B.
Irek Pleskot:
Ponad 270 km odcinków specjalnych po szutrach o zróżnicowanej charakterystyce – to czekało zawodników podczas 65. Rajdu Polski, który okazał się bardzo ciężki i wymagający nie tylko dla samochodów walczących w C2R2 Teams` Challenge. O skali trudności imprezy świadczy liczba aut, które zameldowały się na mecie w Mikołajkach – spośród 56 startujących załóg sklasyfikowano jedynie 35. My jesteśmy zadowoleni z jazdy czystej, bez przygód, a także z tego, że przy wyrównanym poziomie w klasie zameldowaliśmy się na trzeciej pozycji.
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO i Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team przed 65. Rajdem Polski
Już w najbliższy weekend załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot weźmie udział w 65. Rajdzie Polski. Będzie to czwarta eliminacja Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Załoga wystartuje Citroenem C2 R2 w klasach A6 oraz R2B.
Janek Chmielewski:
Po udanym Rajdzie Elmot prowadzimy w klasyfikacji Citroenów C2-R2, ale zdaję sobie sprawę, że konkurenci mają więcej doświadczenia, a dla mnie będzie to pierwszy start Citroenem C2-R2 na nawierzchni szutrowej. W trakcie zapoznania będziemy się starać dobrze opisać trasę, bo precyzyjne notatki będą odgrywać dużą rolę. Rajd będzie trudny nie tylko dla załóg, ale i dla samochodów, szczególnie tych, dla których nie są to wymarzone warunki, bo z napędem na przednią oś.
Irek Pleskot:
Rajd Polski to nie tylko malownicze odcinki specjalne, tłumy zjeżdżających z całego kraju kibiców, ale i możliwość rywalizacji w rajdzie, który za rok będzie stanowił eliminację Mistrzostw Świata. W Mikołajkach wspólnie z Jankiem pojedziemy drugi raz – rok temu właśnie tam rozpoczęliśmy wspólne starty. Teraz powinno być łatwiej, w zeszłym roku rajd ukończyliśmy w systemie SupeRally. Będąc liderami w klasie R2B chcielibyśmy zdobyć jak największą ilość punktów. Do zobaczenie w Mikołajkach!
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team po 36. Rajdzie Elmot
Załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot w miniony weekend zakończyła udział w 36. Rajdzie Elmot na drugim miejscu w klasie R2B i trzecim w A6.
Janek Chmielewski:
Ten rajd to przede wszystkim cenne doświadczenia jeśli chodzi o naukę samochodu, z którym coraz lepiej zaczynam się rozumieć. Satysfakcję daje mi wygranie 7 z 14 odcinków na tym rajdzie. Jest progres, bo strata 5,5 sekundy do zwycięzcy klasy pozwala nam optymistycznie patrzeć w przyszłość. Dziękuję całemu zespołowi za perfekcyjną pracę przy przygotowaniach i podczas samego startu. Pozdrowienia dla wszystkich kibiców, którzy gorąco nam kibicowali przy trasie – to zagrzewało do walki.
Irek Pleskot:
Nasz trzeci start Citroenem C2 można zaliczyć do udanych. Początek pierwszego dnia trochę przespaliśmy i potem musieliśmy odrabiać straty do konkurentów. Po tym jak obróciło nas na ostatnim odcinku, dawaliśmy z siebie wszystko dosłownie do ostatniego metra walcząc o cenne sekundy. Do zwycięzcy zabrakło bardzo niewiele. Dziękujemy rywalom z klasy za wspaniałą rywalizację stoczoną na tym rajdzie. Już za niecały miesiąc kolejny start – Rajd Polski, do zobaczenia na trasach w Mikołajkach!
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team przed Rajdem Elmot 2008
Załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot w dniach 9-10 maja weźmie udział w Rajdzie Elmot. Będzie to trzecia eliminacja Mistrzostw Polski.
Janek Chmielewski:
To dopiero mój ósmy start w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski, a drugi w Elmocie. Pod względem doświadczenia w startach Citroenem C2 o całe kilometry ustępuję rywalom w klasie R2B, ale silna konkurencja mobilizuje. Pamiętam fragmenty zeszłorocznych odcinków – niestety z powodu awarii rajd kończyłem w systemie SupeRally. W tym roku musi być lepiej – dużo pracowaliśmy nad samochodem, za co serdecznie dziękuję moim mechanikom! Teraz najważniejsze jest, aby pojechać szybko, nie popełnić błędu, zameldować się na mecie i pokazać się na tle konkurentów z dobrej strony.
Irek Pleskot:
Rajd Elmot to jedna z najtrudniejszych eliminacji Mistrzostw Polski. Bardzo nierówna droga każe zwrócić uwagę na każdy szczegół, zarówno w opisie jak i przygotowaniu auta. Słynne patelnie Walimskie jak zwykle przyciągną dużą rzeszę kibiców co jest dodatkowym bodźcem do jak najlepszego zaprezentowania się w tym rajdzie i zdobycia kolejnych punktów. A po rajdzie zaczynamy przygotowania do czerwcowego Rajdu Polski. Do zobaczenie na trasach!
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team po 44. Rajdzie Krakowskim
Załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot w ubiegły weekend wzięła udział w Rajdzie Krakowskim. W drugiej eliminacji Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, Janek z Irkiem zajęli trzecie miejsce w klasie R2B.
Janek Chmielewski:
W sobotę rano zaatakowaliśmy trzecią pozycję, a przewaga wypracowana na pierwszej pętli pozwoliła dowieźć to miejsce do mety. Jestem szczęśliwy z tej lokaty, przede wszystkim ze względu na to, że wciąż zmagam się z chorobą. Samochód obsługiwany przez ekipę mechaników w nowym składzie spisywał się rewelacyjnie! Żałuję trochę odwołanego odcinka – jechało mi się tam całkiem dobrze, zwłaszcza tę szybką partię. Teraz muszę dojść do pełni zdrowia i rozpocząć przygotowania do Rajdu Elmot, którego już nie mogę się doczekać.
Irek Pleskot:
Był to trzeci rajd Krakowski, w którym startowałem. Jednak poprzednie edycje rajdu były dużo łatwiejsze od tegorocznej. Ładna pogoda sprawiła, że na trasach było mnóstwo kibiców, którym serdecznie dziękujemy za doping. Rajd ten był pierwszym startem naszego Citroena na asfalcie. Biorąc pod uwagę nasze małe doświadczenie w C2 miejsce na podium w klasie R2B uważam za bardzo dobry wynik. Już za miesiąc Rajd Elmot – z pewnością zdobyte doświadczenie zaprocentuje w następnych eliminacjach.
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team przed 44 Rajdem Krakowskim
Załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot w najbliższy weekend weźmie udział w Rajdzie Krakowskim – drugiej rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Janek Chmielewski:
To wręcz nieprawdopodobne, ale znów powtórzyła się sytuacja z Rajdu Magurskiego, a mianowicie tuż przed rajdem rozchorowałem się… Jazda z gorączką w nagrzanej rajdówce nie będzie należała do najłatwiejszych. Z powodu braku czasu przed startem udało się zaliczyć wczoraj tylko jedną krótką sesję testową. Trzeba jednak patrzeć na to pozytywnie – po sześciu latach przerwy do kalendarza RSMP wraca Rajd Krakowski w „starej, dobrej” formie, czyli z oesami w Beskidzie Makowskim. Zapoznanie z trasą pokazało, że jest ona rewelacyjna – bardzo wymagająca. Kilka lat temu oglądałem samochody WRC na tych krętych i dziurawych odcinkach, teraz samemu przyjdzie mi się z nimi zmierzyć. Na koniec chciałbym podziękować całemu zespołowi w nowym, częściowo zmienionym składzie za fantastyczną pracę włożoną w ten start!
Irek Pleskot:
Startuje w Rajdzie Krakowskim po raz trzeci. Jednak ten rajd będzie całkiem inny od poprzednich. Po pierwsze jest to runda Mistrzostw Polski, a po drugie to nasz debiut C2 w rajdzie asfaltowym, nie licząc udziału w Memoriale Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza. Zapowiada się duża konkurencja wśród Citroenów, a to jest dodatkowym bodźcem do walki o cenne punkty. Do zobaczenie na trasach i przede wszystkim na mecie w Myślenicach!
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team po Memoriale Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza
Załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot w niedzielę wzięła udział w Memoriale Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza zorganizowanym w Wieliczce już po raz drugi
Janek Chmielewski:
Pomimo anginy warto było wystartować w Memoriale Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza. Staraliśmy się jechać bardziej widowiskowo, niż na czas, co zresztą przez zażywany antybiotyk nie było łatwe. Idea uczczenia pamięci dwóch doskonałych kierowców rajdowych, bo o nią tutaj chodzi – sprawdza się świetnie. Chętnie w Wieliczce stawiają się nie tylko zawodnicy, ale i wspaniali kibice. Teraz muszę się skupić na wytężonych przygotowaniach do Rajdu Krakowskiego.
Irek Pleskot:
Piękna pogoda, niezwykła atmosfera oraz mnóstwo kibiców. W takich warunkach mieliśmy zaszczyt uczestniczyć w Memoriale Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza. Dla większości załóg, jak i dla nas wynik sportowy był sprawą drugorzędną. Był to pierwszy start naszego C2 na asfalcie. Auto daje wiele możliwości i sprawia mnóstwo przyjemności z jazdy. Trzecie miejsce w klasie pozwoliło nam na uczestniczenie w magicznym rozdaniu nagród w Komorze Haluszki w Kopalni Soli Wieliczka.
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team przed Memoriałem Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza
Załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot w najbliższą niedzielę weźmie udział w Memoriale Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza organizowanym w Wieliczce przez Automobilklub Krakowski.
Janek Chmielewski:
Od Rajdu Magurskiego nie miałem okazji bliżej poznać naszej nowej rajdówki, ale na tej imprezie wynik sportowy nie będzie miał żadnego znaczenia. Bardzo zależało mi na wzięciu udziału w Wielickim Memoriale Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, dlatego mimo anginy i zażywanego antybiotyku stawię się w niedzielę na jego starcie. Chcę w ten sposób oddać hołd tym dwóm wspaniałym kierowcom rajdowym. Myślę, że postacie i postawy tych sportowców są ideałami dla wielu z nas…
Irek Pleskot:
Uważam, że Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza to piękna idea. Pomimo, że trasa ma jedynie 3,5 kilometra to swój przyjazd do Wieliczki zapowiedziały załogi z całej Polski, które tak jak my chcą uczcić pamięć tych wielkich sportowców. Magię zawodów podkreśla także jej duża medialność oraz wspaniali kibice, którzy licznie gromadzą się wzdłuż całego oesu. Nie wyobrażam sobie, żeby mogło nas tam zabraknąć, dlatego mimo przeciwności losu w postaci choroby Janka wystartujemy w niedzielę.
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM – NEO Rally Team po 4. Rajdzie Magurskim
Załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot zadebiutowała w sezonie rajdowym 2008 nowym samochodem Citroen C2-R2. Na wymagających trasach Beskidu Niskiego Chmielewski z Pleskotem zajęli 3. miejsce w nowoutworzonej klasie R2.
Janek Chmielewski:
Budowa naszego Citroena C2-R2 dobiegła końca dosłownie tuż przed startem, zabrakło czasu na jakiekolwiek testy. Naszym odcinkiem testowym był rajd, przez co zdarzały się nerwowe chwile. Podczas drugiego dnia rajdu różne problemy narzucały pasywny styl jazdy, tak by tylko udało się dojechać do mety. Ale sytuacja jest opanowana i z optymizmem spoglądamy w przyszłość. Dziękuję sponsorom i wszystkim partnerom WESEM – NEO Rally Teamu oraz mechanikom za świetną robotę!
Irek Pleskot:
Nowe auto i trudne warunki- z tym musieliśmy się zmierzyć na 4. Rajdzie Magurskim. Był to chyba najtrudniejszy rajd, w jakim uczestniczyłem. Na trasach oesów były przemieszane bardzo różne warunki jazdy – od kopnego śniegu i solidnych zasp, aż po goły asfalt. Mimo, iż mieliśmy trochę problemów z samochodem rajd możemy zaliczyć do udanych. Trzecie miejsce wśród kierowców jadących Citroenami oraz 4 w klasie A6 jest tym, co przed startem wzięlibyśmy w ciemno. Za dwa miesiące kolejny rajd – Rajd Krakowski.
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
Udany debiut w C2-R2 Teams` Challenge.
Czwarta edycja Rajdu Magurskiego zainaugurowała sezon rajdowy w Polsce. Do mety rozgrywanych w trudnych, zimowych warunkach dotarło 28 z 42 startujących załóg, w tym duet WESEM – NEO Rally Teamu: Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot. Krakowsko – warszawska załoga debiutująca w zupełnie nowym dla siebie Citroenie C2 R2 rozpoczęła rywalizację w C2-R2 Teams` Challenge od wysokiego trzeciego miejsca w swojej klasie i 22 w klasyfikacji generalnej
Janek Chmielewski:
Bardzo trudny rajd. Miałem jakieś tam przygody z samochodem, więc było troszkę nerwowo. Była to przede wszystkim nauka auta. Jesteśmy cali na mecie, tak że szczęśliwi – i bardzo zmęczeni, bo te przygotowania przed samym rajdem były bardzo, bardzo intensywne, żeby zdążyć. Myślę, że to, iż jesteśmy na mecie, jest dla mnie dość dużym sukcesem. Już jestem myślami na Krakowskim i już niedługo będę się przygotowywał do kolejnej rundy.
Sezon 2008 w C2 R2.
1-2 lutego w Beskidzie Niskim odbędzie się pierwsza runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski – Rajd Magurski. Na starcie w Gorlicach stanie m.in. załoga WESEM – NEO Rally Team Jan Chmielewski – Ireneusz Pleskot.
Janek Chmielewski:
Cieszę się, że do grupy dotychczasowych sponsorów dołączyła firma NEO TOOLS. W tym rajdzie (jako rundzie Pucharu PZM) startowałem Astrą przed dwoma laty, więc znam niektóre fragmenty trasy. Jednak tym razem pojadę w barwach WESEM – NEO Rally Team zupełnie nowym dla mnie autem – Citroenem C2-R2. Pierwsze oesy to będzie szybkie uczenie się samochodu. W dodatku trzeba liczyć się z tym, że warunki na poszczególnych odcinkach mogą być bardzo zmienne, więc będzie trochę loterii z oponami.
Irek Pleskot:
Jestem zadowolony, że już zaczyna się nowy sezon. Ufam, że nowe auto, którym wystartujemy, dowiezie nas do mety, mimo że jest dla nas sprzętem jeszcze zupełnie nieznanym. Konkurencja w klasie jest duża, a w trakcie sezonu liczba załóg startujących Citroenami ma jeszcze się zwiększyć. A na razie najważniejsze, by zaliczyć inauguracyjny rajd i zameldować się na mecie! Wszystkim rywalom, zwłaszcza w C2-R2 życzę powodzenia.
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM Wieliczka, dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM RALLY TEAM po 45. Rajdzie Barbórka Warszawska
Załoga WESEM Rally Team Jan Chmielewski (Automobilklub Rzeszowski) – Ireneusz Pleskot (Automobilklub Polski) w Renault Clio Sport zajęła w Rajdzie Barbórka 3. miejsce w klasie III i 22. w klasyfikacji generalnej.
Janek:
– To był fantastyczny start. Rajd z pozoru prosty wcale nie był łatwy. Na krótkiej trasie każdy błąd oddalał szanse jazdy w finałowej trzydziestce na Karowej. Zaskoczył mnie pierwszy odcinek na Żeraniu – trudny, bardzo śliski, ale tym bardziej ucieszył mnie najlepszy wynik w klasie. Pierwsza Barbórka i od razu zakwalifikowanie się do najważniejszego oesu, do finałowego kryterium Karowa przy ponad 100 startujących załogach jest dla mnie dużym sukcesem. Klimat tworzony przez nieprawdopodobną ilość kibiców zgromadzoną przy ulicy Karowej jest niesamowity. Dziękuję im za to! Dziękuję też sponsorom i im dedykuję to pomyślne dla mnie zakończenie sezonu!
Irek:
– Plan wykonany w 100%. Pierwsza w życiu Karowa i wspaniała atmosfera na długo zapadną w pamięci. 3. miejsce w naszej klasie i 22. w klasyfikacji generalnej rajdu dają sporą satysfakcję i bardzo optymistycznie kończą sezon 2007. Pierwszy OS Żerań udało nam się wygrać nawet z autami klasy S1600! Mnóstwo naniesionego błota i pogarszające się warunki to charakterystyka najtrudniejszego z odcinków, Żerania. Teraz prawie dwa miesiące przerwy, które trzeba dobrze spożytkować na przygotowanie do kolejnego sezonu. Wesołych Świąt i do zobaczenia na trasach w zbliżającym się roku 2008!
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM Wieliczka, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają studio reklamy Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM RALLY TEAM przed Rajdem Barbórka
8 grudnia odbędzie się 45. Rajd Barbórka – Ogólnopolskie Kryterium Asów. Na starcie tych wyjątkowo prestiżowych zawodów stanie załoga Wesem Rally Team Jan Chmielewski (Automobilklub Rzeszowski) – Ireneusz Pleskot (Automobilklub Polski) w Renault Clio, zaliczanym w tych zawodach do klasy 3.
Janek:
– Przede mną debiut w magicznym rajdzie. Nie jest wliczany do żadnej klasyfikacji, ale na liście zgłoszeń widnieje ponad 100 załóg! Każda marzy o tym, by dostąpić zaszczytu udziału w finałowej próbie na ulicy Karowej. Startujemy w jednej klasie ze znacznie mocniejszymi autami kategorii S1600, ale dam z siebie wszystko, aby dostać się do grona dopuszczonych do Karowej. Przy tej okazji dziękuję Automobilklubowi Ziemi Tyskiej za pomoc w organizacji treningu przez Rajdem Barbórka.
Irek:
– To będzie mój drugi start w tej prestiżowej imprezie. W zeszłym roku nie udało się ukończyć imprezy. Na przeszkodzie stanęła awaria auta. Po dwumiesięcznej przerwie wielką dla mnie przyjemnością będzie ponowny zastrzyk adrenaliny. Cel – oczywiście zakwalifikowanie się do najlepszej trzydziestki, czyli start na słynnej Karowej. Barbórkę organizuje mój macierzysty Automobilklub Polski, więc zrobię wszystko, by pokazać się z najlepszej strony. Do zobaczenia!
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM Wieliczka, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają studio reklamy Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
Co-drive WESEM Rally Team
Zapraszamy do działu multimedia do oglądnięcia zdjęć z Co-drive`u WESEM Rally Team`u.
WESEM Rally Team po Rajdzie Orlen
Załoga Wesem Rally Team Jan Chmielewski (Automobilklub Rzeszowski) – Ireneusz Pleskot (Automobilklub Polski) w Renault Clio zwyciężyła podczas Rajdu Orlen w klasie A7 i zajęła 3. miejsce wśród samochodów z napędem przedniej osi.
Janek:
Szkoda, że los zaczął nam sprzyjać dopiero pod koniec mojego debiutanckiego sezonu w RSMP. Najpierw gnębiły mnie kłopoty techniczne z autem, a podczas Rajdu Subaru przytrafił się poważny wypadek, po którym straciliśmy dwie rundy. Tym bardziej czuję satysfakcję ze zwycięstw w klasie A7 w dwóch rajdach, kończących rywalizację w 2007 r. Za to, że nie przestali we mnie wierzyć, moje sukcesy dedykuję przede wszystkim wspaniałemu sponsorowi firmie WESEM Wieliczka, a także Automobilklubowi Rzeszowskiemu. Sam Rajd Orlen był trudną próbą, szczególnie dla sprzętu, więc staraliśmy się oszczędzać auto cały czas kontrolując sytuację. To była skuteczna taktyka. Trochę żal, że mistrzostwa Polski już się zakończyły… Dziękuję całemu zespołowi za wspaniałą pracę, bez której nie byłoby w końcówce sezonu takich pomyślnych wyników.
Irek:
Nowe trasy odcinków specjalnych Rajdu Orlen dawały szanse na walkę z bardziej doświadczonymi zawodnikami z mistrzostw Polski. Rajd pod względem swego charakteru był połączeniem odcinków Rajdu Warszawskiego z fragmentami mazurskich szutrów z Rajdu Polski. Dużo szczytów i wiele bardzo ciasnych partii zakrętów nie pozwalało na popełnienie jakiegokolwiek błędu. Utrzymanie koncentracji zwłaszcza na drugich pętlach było kluczem do sukcesu. Drugie z rzędu zwycięstwo w Mistrzostwach Polski w klasie A7 dobrze rokuje na przyszły sezon. Dziękuję za pomoc wszystkim przychylnym nam osobom oraz serwisowi, dzięki któremu z autem nie mieliśmy żadnych problemów. Szkoda, że nadszedł już koniec sezonu RSMP – właśnie teraz, gdy opanowaliśmy już problemy techniczne i kiedy w naszym zespole wszystko się dotarło i zaczęło tak perfekcyjnie działać.
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM Wieliczka, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają studio reklamy Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM Rally Team przed Rajdem Orlen
Od 21 do 23 września 2007 odbędzie się Rajd Orlen – 8. runda RSMP. Na starcie tych prestiżowych zawodów stanie załoga Wesem Rally Team Jan Chmielewski (Automobilklub Rzeszowski) – Ireneusz Pleskot (Automobilklub Polski) w Renault Clio klasy A7.
Janek:
– Przed nami kolejny rajd szutrowy, po sukcesie na Rajdzie Nikon ze spokojem podchodzę do tego startu. Mam nadzieję, że oesy koło Płocka będą mało dziurawe i brak szutrowych amortyzatorów nie da się nam bardzo we znaki- tak jak stało się to na Rajdzie Polski. Natomiast żałuję, że to już ostatnia runda RSMP w tym trochę nie łaskawym dla mnie sezonie.
Irek:
– Jest to nasz drugi wspólny rajd szutrowy. Na Rajdzie Polski mimo dużej przygody zajęliśmy 3 miejsce w klasie. Teraz całkiem nowe odcinki dla wszystkich zawodników zwiększają nasze szanse. Mam nadzieję na dobry wynik szczególnie po tak udanym dla nas Rajdzie Nikon. Do zobaczenia na mecie w Płocku!
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM Wieliczka, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają studio reklamy Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
Zwycięski Nikon
Załoga Wesem Rally Team w składzie Jan Chmielewski (Automobilklub Rzeszowski) i Ireneusz Pleskot (Automobilklub Polski), startując samochodem Renault Clio Sport zwyciężyła w klasie A7 Rajdu Nikon. Jednocześnie Chmielewski z Pleskotem zajęli 4. miejsce w klasyfikacji grupy A oraz w konkurencji samochodów z napędem przedniej osi.
Jan Chmielewski:
To był trudny rajd – nie tylko z powodu złej pogody i trudnej trasy, ale przede wszystkim z uwagi na moją przerwę w startach, trwającą od poważnego wypadku podczas Rajdu Subaru. Zaczęliśmy ostrożnie, stopniowo przełamując się do coraz szybszej jazdy. Na drugiej pętli rajdu przyspieszyliśmy i mimo dużego deszczu, do którego konkurenci startujący w Rajdzie Rzeszowskim byli chyba lepiej nastawieni, notowaliśmy dobre czasy. Przewaga, którą mieliśmy po I etapie, nakazywała jazdę ostrożną jazdę i unikania w niedzielę jakichkolwiek błędów. Taktyka, którą skrupulatnie realizowaliśmy zdała egzamin, bo oprócz wygranej w klasie udało nam się osiągnąć najwyższe jak dotąd – szczęśliwe dla mnie, 13. miejsce w klasyfikacji generalnej!
Ireneusz Pleskot:
Chodziło nam przede wszystkim o przełamanie złej passy i to się w pełni powiodło. Jechaliśmy cały czas swoim tempem- czysto, bez przygód, unikaliśmy podejmowania nadmiernego ryzyka, bo nasi doświadczeni konkurenci lepiej znali te trasy. Cieszymy się, że meta w Dzierżoniowie była dla nas tak pomyślna. Współpraca z Jankiem układa nam się bardzo dobrze, a to daje dobre nadzieje na zbliżający się Rajd Orlen, który odbędzie się już za niecałe dwa tygodnie.
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM Wieliczka i Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają studio reklamy Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
WESEM Rally Team wraca do RSMP
Od 7 do 9 września 2007 odbędzie się Rajd Nikon – 7. runda RSMP. Na starcie tych prestiżowych zawodów stanie załoga WESEM Rally Team Jan Chmielewski (Automobilklub Rzeszowski) – Ireneusz Pleskot (Automobilklub Polski) w Renault Clio klasy A7.
Janek:
– Po dłuższej przerwie spowodowanej wypadkiem na Rajdzie Subaru wracam z dalekiej podróży. Serdecznie dziękuję wszystkim, którzy byli ze mną w trudnych chwilach. Wtedy nie mogłem odpowiadać na telefony i SMS-y, ale o wszystkich przejawach życzliwości pamiętam i przyznaję, że były dla mnie bardzo ważne. Dziękuję bardzo mojej Monice za to, że przez kilka dni mego pobytu w szpitalu w Limanowej była ze mną 24 h na dobę. Dziękuję też mojemu głównemu sponsorowi, firmie WESEM, nie tylko za bardzo ważne dla mnie wsparcie jakiego mi udzielają jej szefowie, ale i za to, że byli ze mną w ciężkich chwilach.
Znów mieliśmy dużo pracy przy naszym Clio. Dziękuję za świetną pracę mistrzom Krawczykom oraz Wojtkowi Jagodzie i jego ekipie. Przed nami kolejny trudny rajd. Do zobaczenia na mecie!
Irek:
– Rajd Nikon będzie dla Nas ważnym sprawdzianem. Chcemy jak najszybciej zapomnieć o Rajdzie Subaru i pojawić się na mecie w Dzierżoniowie. W tym rajdzie będziemy startować pierwszy raz. Wiemy od doświadczonych kolegów, że trasy wymagają wielkiego respektu, więc z pewnością będzie nas czekało wiele pułapek. Postaramy się sprostać oczekiwaniom i przede wszystkim być zadowolonym w własnej jazdy. Przy okazji pragnę także podziękować wszystkim, na których mogliśmy liczyć po wypadku na Subaru: rodzinie Janka, Uli, rodzinie Jaroszewiczów i wszystkim, na których mogliśmy liczyć w trudnych chwilach.
Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM Wieliczka i Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają studio reklamy Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
Trzecie miejsce na Rajdzie Polski.
Od 8 do 10 czerwca 2007 odbył się 64. Rajd Polski – 3. runda RSMP, 4. runda ME i zarazem kandydat do M.Ś. Na starcie tych prestiżowych zawodów stanęła załoga Wesem Rally Team: Jan Chmielewski (Automobilklub Rzeszowski) – Ireneusz Pleskot (Automobilklub Polski) w Renault Clio, zajmując trzecie miejsce w RSMP w klasie A7.
Janek:
– 64. Rajd Polski to najtrudniejsze zawody, w jakich miałem okazję startować. Nie liczyłem na walkę z doświadczoną czołówką klasy A7, ale z oesu na oes jechało mi się coraz lepiej. Czasy w pierwszej trójce dawały powody do zadowolenia. Bardzo dobrze układała się też współpraca z Irkiem Pleskotem, który w ostatniej chwili w trybie awaryjnym wsiadł na fotel pilota. Obaj mieliśmy obawy, czy dobrze porozumiemy się na odcinkach specjalnych, a do tego Irek nie widział ani kilometra trasy. Dobra passa skończyła się na trzy oesy przed metą. Padliśmy ofiarą dziur i kolein pozostawionych po przejeĄdzie mocnych czteronapędówek. Podbiło nam tył samochodu, przód zaczął wbijać się w piasek, płyta zaryła się w drogę, auto stanęło pionowo jak wryte i przy szybkości bliskiej zeru wylądowaliśmy na dachu. Dzięki ofiarnej pomocy kibiców, za którą bardzo dziękuję, rajdówka wróciła na koła i udało się ukończyć ten oes. Niestety uszkodzenia Clio okazały się zbyt poważne, by kontynuować jazdę.
Irek:
– To był mój pierwszy start w tym bardzo wymagającym rajdzie. Obaj podeszliśmy do tych zawodów z dużą motywacją i zaangażowaniem. Z każdym odcinkiem lepiej poznawaliśmy się i jechaliśmy coraz szybciej. Mimo iż mieliśmy pewne 3. miejsce w klasie A7, w niedzielę od rana przyspieszyliśmy. Niestety w końcówce OS 11 zabrakło odrobiny szczęścia. Na hamowaniu do lewego oporu podbiło tył Clio i już nie udało się wyjść z tej opresji cało. Ukończyliśmy ten OS, ale uszkodzona chłodnica nie pozwoliła kontynuować jazdy. Skorzystaliśmy z SupeRally, a bardzo duża przewaga z dnia wcześniejszego pozwoliła na utrzymanie 3. miejsca w klasie A7. Zebraliśmy mnóstwo doświadczeń, które zaprocentują na następnych eliminacjach RSMP. Do zobaczenia na Rajdzie Subaru! Załogę Chmielewski – Pleskot wspiera wytwórca reflektorów WESEM Wieliczka, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają studio reklamy Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.
Podium na półmetku.
Drugi przejazd dwudziestokilometrowego oesu Miłki zakończył zmagania na pierwszym etapie 64. Rajdu Polski. Po siedmiu odcinkach specjalnych załoga WESEM Rally Teamu zajmuje doskonałe trzecie miejsce w klasie A7 i trzydzieste drugie w klasyfikacji generalnej!
Prawdziwym wydarzeniem dnia był poważny wypadek Mistrza Polski Leszka Kuzaja, który już na pierwszym oesie uderzył w drzewo i kilkukrotnie dachował. Według nieoficjalnych wyników w klasyfikacji generalnej prowadzi Szwed Oscar Svedlund przed Krzysztofem Hołowczycem i Włochem Renato Travaglia.
Jeszcze przed startem nastąpiła w WESEM-owym Clio zmiana na fotelu pilota, bowiem Bartka Herbana zastąpił zawodnik Automobilklubu Polskiego Ireneusz Pleskot. Pierwszym oesem jaki udało się przejechać krakowsko – warszawskiej załodze była dopiero trzecia próba rajdu, czyli liczące ponad 25 kilometrów Wydminy. Pierwsze dwa odcinki specjalne przerywano po wypadkach Tomasza Trembickiego i Leszka Kuzaja. Para Chmielewski/Pleskot rozpoczęła rajd od bardzo dobrego trzeciego czasu i na pozostałych oesach plasowała się również na trzecich pozycjach. Ostatecznie po pierwszym dniu załoga WESEM Rally Teamu zajmuje najniższy stopień podium w swojej klasie, ustępując jedynie francuskiemu asowi Emmanuel Guigou w bardzo szybkim Clio R3 oraz ubiegłorocznemu Mistrzowi Polski w klasie N3 – Marcinowi Majcherowi. Czwarte miejsce w A7 zajmuje Marcin Gagacki, ale jego strata do pary Chmielewski/Pleskot sięga już prawie sześciu minut.
Szutrowy debiut w RSMP
Od 8 do 10 czerwca 2007 odbędzie się 64. Rajd Polski – 3. runda RSMP, 4. runda ME i zarazem kandydat do M.Ś. Na starcie tych prestiżowych zawodów stanie załoga Wesem Rally Team Jan Chmielewski (Automobilklub Rzeszowski) – Bartosz Herban (Auto Moto Klub Gliwice) w Renault Clio klasy A7.
Janek:
– Przed nami bardzo trudny rajd, nie tylko dla załogi, ale i dla sprzętu. Po Elmocie poprawiliśmy parę elementów w Clio i liczę, że auto dzielnie zniesie trudy długich oesów. Nie dysponuję niestety amortyzatorami na nawierzchnię szutrową, więc na początku będę starał się skupić na ustawieniu na szuter tych, które mam. Na prawy fotel ponownie zasiada Bartek Herban i jeszcze nie wiemy, jak długo potrwa odpowiednie zgranie się w samochodzie. Ale ufamy, że start w tak ważnej i trudnej imprezie przyniesie nam wiele satysfakcji!
Bartek:
– Po raz drugi będę startował w Rajdzie Polski. Bardzo mnie to cieszy, ponieważ polubiłem te szybkie, szutrowe trasy na Mazurach. Mam nadzieję, że auto nie będzie sprawiało kłopotów na tych wymagających drogach i obaj po cichu wierzymy, że mimo licznej konkurencji uda się nam bezpiecznie ukończyć zawody na wysokim miejscu w klasie A7. Ale cel nadrzędny to meta w Mikołajkach i gromadzenie ważnych dla nas doświadczeń.
Załogę Chmielewski – Herban wspiera wytwórca reflektorów WESEM Wieliczka, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają studio reklamy Acus oraz redakcje magazynów „Eurostudent” i „Motyw”.